Aide Au Stationnement (En Option) - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

Démarrage et conduite

Aide au stationnement (en option)

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Introduction
Le système d'aide au stationnement en marche
arrière est conçu pour aider le conducteur lors
des manoeuvres de stationnement en marche
arrière et d'entrée dans un garage, etc. Il utilise
des capteurs à ultrasons placés dans le pare-
chocs arrière pour mesurer la distance et émet
un signal audible lorsque le véhicule est trop
proche d'un autre véhicule, d'un objet ou d'une
personne.
Quand le système est-il actif?
• Stationnement en marche avant : le sys-
tème fonctionne dès le démarrage du mo-
teur et jusqu'à ce que le véhicule excède
une vitesse d'environ 15 km/h (10 mi/h).
• Stationnement en marche arrière : le
système fonctionne lorsque la marche ar-
rière est sélectionnée. Le témoin intégré au
bouton s'allume alors.
Lorsque le système est enclenché :
• Le volume de la chaîne audio diminue.
1. Non compris sur les modèles équipés
du système d'obturation de pneu.
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• Les haut-parleurs émettent un signal inter-
mittent qui indique que vous approchez
d'une personne, d'un objet, d'un véhicule
stationné, etc.
• Les signaux commencent à se faire enten-
dre lorsque la distance entre le pare-chocs
et l'objet est : Arrière : environ 1,5 mètre
(5 pieds). Avant : environ 0,8 mètre
(2,5 pieds)
• À une distance d'environ 30 cm (1 pi), le si-
gnal devient continu.
Désactivation de l'assistance au
stationnement, avant/arrière
• Appuyer sur le bouton de sortie Exit sur le
panneau de commande central (voir l'illus-
tration à la page 121). Le message PARK
ASSIST DEACTIVATED, ENTER TO
ACTIVATE apparaîtra.
• Appuyez sur Enter pour réactiver le sys-
tème.
NOTE :
• Aide au stationnement en marche arrière : le
tractage d'une remorque, le transport de vé-
los sur un porte-vélos monté à l'arrière, etc.,
pourrait déclencher les capteurs du sys-
tème.
NOTE : L'aide au stationnement en marche
arrière est automatiquement désactivé
lorsqu'on tracte une remorque si on branche le
câble de remorquage électrique Volvo.
• Aide au stationnement en marche
avant : il se peut qu'on ne puisse pas utili-
ser simultanément les phares auxiliaires et
l'aide au stationnement en marche avant,
car les phares pourraient déclencher les
capteurs du système.
AVERTISSEMENT !
Ces systèmes ont été conçus pour aider le
conducteur à stationner le véhicule. Ils ne
doivent en aucun cas se substituer à son at-
tention ni à son jugement.
ATTENTION !
Dans certains cas, le système d'aide au
stationnement peut émettre un signal
d'avertissement imprévu produit par une
source externe qui utilise les mêmes
fréquences ultrasons que le système. Il peut
alors s'agir par exemple de l'avertisseur
d'un autre véhicule, de pneus mouillés sur
de l'asphalte, de freins pneumatiques, du
tuyau d'échappement d'une motocyclette,
etc. Cela n'indique pas que le système est
défectueux.