Réparation Temporaire D'un Pneu Crevé - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

Roues et pneus
Système d'obturation de pneu
Réparation temporaire d'un pneu
crevé
Avant d'utiliser le système d'obturation de pneu,
respecter les consignes suivantes :
AVERTISSEMENT !
• Ne laissez jamais le système d'obturation
de pneu sans surveillance lorsque celui-ci
fonctionne.
• Garder la trousse d'obturation de pneu
hors de portée des enfants.
• Laisser le moteur tourner pendant lorsque
vous utilisez le système d'obturation de
pneu afin d'éviter de décharger la batterie,
et assurez-vous d'avoir stationné le véhi-
cule dans un endroit bien aéré.
• Assurez-vous que le véhicule est stationné
dans un endroit sécuritaire et loin de la cir-
culation.
• Engagez le frein de stationnement.
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• Ne retirez aucun corps étranger (clous, etc.)
du pneu.
La réparation temporaire d'un pneu
crevé s'effectue en deux étapes.
• La première étape consiste à sceller la per-
foration en pompant le matériau de scelle-
ment dans le pneu. Faites alors rouler le
véhicule sur une courte distance pour répar-
tir le matériau de scellement dans le pneu.
• La seconde étape consiste à vérifier et à
rectifier la pression de gonflage du pneu, le
cas échéant.
Étape 1 : Scellement de la perforation
Retirez l'autocollant de limitation de vitesse (1)
et apposez-le au centre du volant où il sera bien
visible du conducteur.
– Assurez-vous que l'interrupteur orange (2)
est en position 0 (le côté 0 de l'interrupteur
devrait être enfoncé).
– Sortez le fil électrique (5) et le tuyau (4) du
compartiment latéral (3).
– Retirez le capuchon de valve de la valve de
gonflage du pneu et vissez à la main
l'embout du tuyau à la valve aussi fort que
possible.
– Reliez le fil électrique à la prise électrique
12 V la plus proche.
– Libérez le cran de sécurité (6) et tournez la
partie orange de la trousse de scellement (7)
où se trouve le conteneur du matériau de
scellement à 90 degrés jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche dans sa position verticale.
– Démarrage du moteur.
– Allumez le compresseur du système
d'obturation de pneu en poussant l'inter-
rupteur (2) à la position I.
NOTE : La jauge de la pression d'air (9)
indiquera temporairement une hausse de
pression à environ 6 bar (88 psi) pendant le
pompage du mastic dans le pneu, puis
retournera à la normale après environ une
minute.