SYSTÈME ABS
Ce système, partie intégrante du sys-
tème de freinage, empêche, quelle que
soit la condition de la chaussée et l'in-
tensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, en garan-
tissant ainsi le contrôle de la voiture
même en cas de freinage d'urgence.
Le système EBD (Electronic Braking
force Distribution) complète le sys-
tème et permet de répartir le freinage
entre les roues avant et arrière.
ATTENTION Pour l'efficacité maxi-
male du système de freinage il faut
une période d'ajustement d'environ
500 km: pendant cette période, il est
conseillé d'éviter des freinages trop
brusques, répétés et prolongés.
ATTENTION
L'ABS exploite au mieux
l'adhérence
disponible,
mais il ne peut pas l'augmenter ; il
faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.
INTERVENTION DU SYSTÈME
L'intervention du système ABS peut
être perçue grâce à une légère pulsa-
tion de la pédale de frein, qui s'ac-
compagne d'un bruit : ceci indique
qu'il faut adapter la vitesse au type de
chaussée sur laquelle on roule.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistance des freinage
d'urgence) (pour versions/marchés,
où il est prévu)
Le système, non désactivable, recon-
naît les freinages d'urgence (selon la
vitesse d'actionnement de la pédale de
frein) et garantit une augmentation de
la pression hydraulique de freinage
pour supporter celle du conducteur,
permettant des interventions plus ra-
pides et puissantes du circuit de frei-
nage.
ATTENTION Lorsque le Mechanical
Brake Assist se déclenche, il est pos-
sible de percevoir des bruits prove-
nant du système. Ce comportement
rentre dans la norme. Lors du frei-
nage, appuyer à fond sur la pédale de
frein.
SIGNALEMENT
DES ANOMALIES
Anomalie ABS
Elle est signalée par l'allumage du
témoin > sur le tableau de bord, en
même temps que le message affiché
à l'écran multifonction reconfigurable
(pour versions/marchés, où il est prévu),
(voir le chapitre « Témoins et mes-
sages »).
Dans ce cas, le système de freinage
maintien son efficacité, mais sans la
puissance assurée par le système ABS.
Rouler prudemment jusqu'au réseau
Après-vente Lancia le plus proche
pour faire contrôler le système.
ATTENTION
L'intervention de l'ABS in-
dique qu'on va atteindre la
limite d'adhérence entre pneus et
chaussée : il faudra donc ralentir
pour adapter la marche à l'adhé-
rence disponible.
Anomalie EBD
Elle est signalée par l'allumage des té-
moins > et x sur le tableau de bord,
en même temps que le message (pour
versions/marchés, où il est prévu) affiché
à l'écran multifonction (voir chapitre «
Témoins et messages »).
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