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4. Faire monter ou descendre le mandrin pour le centrer par rapport à la jante et au pneu.
5. Faire avancer le plateau jusqu'à ce que la jante soit introduite dans le pneu.
ATTENTION ! Si le pneu possède une chambre à air, enfoncer la valve à l'intérieur du pneu afin d'éviter de
l'endommager. Faire avancer le plateau jusqu'à ce que la jante soit complètement introduite dans
le pneu.
6. Placer le bras porte-outil sur le flanc extérieur et l'abaisser en position de travail avec le disque vers la roue.
NB : Si le pneu n'est pas suffisamment introduit dans la jante, déplacer le mandrin jusqu'à ce que le talon du pneu se
situe près du disque.
Amener le disque vers l'avant (mandrin en rotation) jusqu'à ce qu'il soit complètement introduit.
7. Placer le cercle sur la jante, puis installer l'anneau de blocage à l'aide du disque (fig. Y).
8. Déplacer le bras porte-outil en position de repos, puis fermer les griffes du mandrin. Soutenir la roue afin qu'elle ne
tombe pas.
DANGER !
Cette opération peut être extrêmement dangereuse.
N'effectuer cette manipulation manuellement que si l'on peut garantir l'équilibre de la roue.
Pour les pneus lourds et volumineux, utiliser le dispositif de levage adéquat.
9. Déplacer le plateau pour libérer la roue du mandrin.
10. Retirer la roue.
12.4.2.2 PNEUS AVEC CERCLES À 5 SEGMENTS
1. Amener le bras porte-outil en position de repos. Si la jante a été retirée du mandrin, la remettre en place en suivant
les instructions de la section "BLOCAGE DE LA ROUE".
2. Lubrifier les deux talons et la jante en utilisant un lubrifiant recommandé par le fabricant du pneu.
Placer l'unité de commande mobile en position de travail B.
3. Déplacer le plateau de sorte à pouvoir y installer le pneu.
4. Faire monter ou descendre le mandrin pour le centrer par rapport à la jante et au pneu.
5. Faire avancer le plateau jusqu'à ce que la jante soit introduite dans le pneu.
6. Placer le cercle sur la jante (anneau de blocage déjà monté).
NB : Si la jante et le cercle présentent des encoches prévues pour de dispositifs de fixation, s'assurer qu'elles
sont alignées.
Placer l'unité de commande mobile en position de travail C.
7. Amener le bras porte-outil vers l'extérieur en position de travail, avec le disque-détalonneur tourné vers la roue.
NB : Si le cercle n'est pas suffisamment introduit sur la jante, déplacer le mandrin jusqu'à ce que le cercle se situe
près du disque. Faire avancer le disque au moyen du mandrin jusqu'à que le siège du joint torique soit "découvert".
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