Conduite De La Moto En Sécurité - SWM VA'RE:Z125 Manuel - Utilisation - Entretien

CONDUITE DE LA MOTO EN SÉCURITÉ
Nous reportons ci-après quelques principes de base pour
une conduite en toute sécurité de votre moto.
N'oubliez pas : votre sécurité et la sécurité du passager
-
avant tout ! L'objectif principal doit être d'arriver à
destination sains et saufs.
Le pilote et le passager doivent porter des vêtements
-
de sécurité homologués pour la pratique de la moto
(combinaison, gants, chaussures, casque, etc).
La position du pilote sur la moto doit permettre d'avoir
-
la plus vaste visuelle possible de la route à parcourir.
Conduisez votre moto avec prudence, réglez la
-
vitesse en fonction de la circulation et du type de
conformation de la route.
Une conduite fluide permet d'évaluer les dangers et de
définir des trajectoires plus précises dans les virages.
Faites toujours attention aux panneaux de
-
signalisation et modulez la vitesse en fonction des
indications reportées.
Respectez toujours les limites de vitesse.
-
Évaluez toujours la condition de la chaussée et modulez
-
la vitesse en fonction de celle-ci.
Limitez la vitesse en cas de pluie et surtout en présence
-
de flaques d'eau sur l'asphalte.
En cas de chaussée mouillée ou à basse adhérence
-
(neige, verglas, boue, etc.), gardez toujours une
vitesse modérée, évitez les freinages brusques et les
manœuvres subites.
Respectez les distances de sécurité par rapport aux
-
véhicules qui vous précèdent.
Avant d'effectuer un dépassement, vérifiez l'absence
-
d'obstacles devant le véhicule que vous devez dépasser
et contrôlez toujours à travers les rétroviseurs qu'aucun
véhicule n'arrive par derrière.
Freinez en utilisant simultanément le frein avant et
-
4
FR -
le frein arrière : ceci contribue à garder la stabilité du
véhicule.
Relâchez progressivement l'embrayage quand vous
-
rétrogradez.
Si vous vous sentez fatigué ou si vous avez sommeil,
-
arrêtez-vous et reposez-vous.
Rétrogradez dans les cas suivants :
-
Dans les descentes et pendant les freinages pour
augmenter l'action de freinage à travers la compression
du moteur ; tout emploi limité aux freins en descente
pourrait causer la surchauffe des plaquettes de freins
et réduire leur action de freinage ;
Dans les cotes ou en plaine, quand la vitesse passée
n'est pas appropriée à la vitesse effective de la moto
(vitesse élevée enclenchée et basse vitesse effective) ;
N'éteignez pas le moteur quand vous roulez dans une
-
descente.
ATTENTION
Rétrogradez une vitesse à la fois ;
le passage à la vitesse inférieure en
rétrogradant plusieurs vitesses à la fois
pourrait causer un emballement du
moteur et/ou le blocage de roue arrière.
En présence d'un passager, augmentez les distances de
-
sécurité par rapport aux véhicules qui vous précèdent
et tenez compte de son poids quand vous freinez et
quand vous devez aborder un virage ou effectuer un
dépassement.
Les positions du conducteur et du passager sont très
-
importantes pour la maîtrise du véhicule.
Pour conserver le contrôle de la moto pendant la
-
marche, le conducteur doit tenir ses deux mains sur le
guidon et ses deux pieds sur le repose-pieds.
Le passager doit se tenir en permanence au conducteur
-
ou à la poignée des deux mains et garder ses deux
pieds sur les repose-pieds. Ne jamais transporter un
passager qui ne peut pas tenir fermement ses deux
pieds sur les repose-pieds.
Ne jamais conduire sous l'emprise de la drogue ou de
-
l'alcool.
Cette moto n'a été conçue que pour l'utilisation sur
-
route. Elle n'est pas adaptée au hors piste.
N'employez pas de lacets, cordes, etc... pour fixer le
-
bagage, utilisez uniquement les sacs homologués
indiqués pour le type de votre moto.
La charge maximale transportable ne doit jamais
-
dépasser 227 kg (500.44 lb.) (pilote, passager, bagages).
Le poids des bagages ne doit jamais dépasser 10 kg
(22.04 lb.).
Risques liés au monoxyde de carbone
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz incolore et inodore. Respirer du
monoxyde de carbone peut entraîner une perte de
conscience ou la mort.
Si on démarre le moteur dans un local entièrement ou
partiellement fermé, l'air peut se charger de monoxyde
de carbone et devenir dangereux à respirer. Ne jamais
démarrer la moto dans un garage ou un local fermé.
ATTENTION
Le monoxyde de carbone est un gaz
toxique. Le respirer peut entraîner une
perte de conscience ou la mort. Éviter
les zones et les activités qui peuvent
entraîner une exposition au monoxyde de
carbone.