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ROUES ET PNEUS
Terminologie de pneu
On trouvera ci-dessous un glossaire de termes
liés aux pneus.
Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des
marquages, des notes ou des avertissements
supplémentaires tels que charge standard, radial
sans chambre à air, etc.
Tire information placard : Plaque indiquant
•
les dimensions, la pression de gonflage
recommandée et le poids maximum pouvant
être transporté par le véhicule pour le pneu
d'origine.
Tire Identification Number (TIN) : Numéro
•
qui figure sur le flanc de chaque pneu four-
nissant des informations sur la marque,
l'usine de fabrication, les dimensions et la
date de fabrication du pneu.
Inflation pressure : Mesure de la quantité
•
d'air dans un pneu.
Standard load : Catégorie de pneus P
•
métriques ou métriques conçus pour suppor-
ter une charge maximale à 35 psi [37 psi
(2,5 bars) pour les pneus métriques]. Le fait
d'augmenter la pression de gonflage au-delà
de cette pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
Extra load : Classe de pneus P-métriques
•
ou métriques conçus pour supporter une
charge maximale plus élevée à la pression de
41 psi [2,9 bars (43 psi), dans le cas des
pneus métriques]. L'augmentation de la
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pression de gonflage au-delà de cette valeur
ne fait pas augmenter la capacité de charge-
ment du pneu.
kPa : Kilopascal, unité métrique de mesure
•
de la pression d'air.
PSI : Livres par pouce carré, unité de mesure
•
de la pression d'air.
B-pillar : Élément structural situé sur le côté
•
du véhicule à l'arrière de la porte avant.
Bead area of the tire : Partie du pneu atte-
•
nante à la jante.
Sidewall of the tire : Partie située entre le
•
talon et la semelle.
Tread area of the tire : Partie du périmètre
•
du pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
Rim : Support métallique (roue) pour un
•
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel reposent les talons du pneu.
Maximum load rating : Chiffre indiquant la
•
charge maximale en livres et en kilogrammes
qu'un pneu peut supporter. Cette valeur est
établie par le fabricant du pneu.
Maximum permissible inflation pressure :
•
Quantité maximale d'air sous pression pou-
vant être introduite dans le pneu. C'est le
fabricant qui fixe cette limite.
Recommended tire inflation pressure :
•
Pression de gonflage déterminée par Volvo
en fonction du type des pneus montés en
usine sur le véhicule. Ces renseignements
sont indiqués sur les plaques-étiquettes situ-
ées sur le montant arrière du côté du
conducteur et dans le tableau des pressions
de gonflage des pneus du présent chapitre.
Cold tires : On considère que les pneus
•
sont froids lorsqu'ils sont à la même tempé-
rature que l'air environnant (ambiant). Ils
atteignent normalement cette température
lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au
moins 3 heures.
Informations associées
Pneus (p. 544)
•
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