Freinage Automatique Avec Soutien Au Conducteur; Fonction De Freinage Spéciale Dans Un Trafic Lent Et À L'arrêt - Volvo XC60 2019 Manuel De Conduite Et D'entretien

métrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée.
Boîte de vitesses automatique
Les fonctions de soutien au conducteur peuvent
suivre un autre véhicule à des vitesses depuis
l'arrêt jusqu'à 200 km/h (125 mph).
Pilot Assist peut fournir une assistance de direc-
tion depuis pratiquement l'arrêt jusqu'à
140 km/h (87 mph).
La plus petite vitesse qui peut être paramétrée
est 30 km/h (20 mph). Même si la fonction peut
suivre un autre véhicule jusqu'à 0 km/h, il est
impossible de sélectionner/mémoriser une
vitesse inférieure à 30 km/h (20 mph).
Informations associées
Systèmes de soutien à la conduite (p. 286)
•
Régulateur de vitesse (p. 292)
•
• Régulateur de vitesse adaptatif* (p. 299)
Pilot Assist (p. 308)
•
Adaptive Cruise Control
40
Freinage automatique avec soutien
au conducteur
Pilot Assist et le régulateur automatique adapta-
40
tif* (ACC ) possèdent une fonction de freinage
spéciale dans la circulation lente et à l'arrêt.
Fonction de freinage spéciale dans un
trafic lent et à l'arrêt
En roulant lentement, dans les embouteillages ou
à l'arrêt aux feux de circulation, la conduite
reprend automatiquement si le véhicule est
arrêté pendant moins de environ 3 secondes. Au-
delà, la fonction de soutien au conducteur passe
en mode attente et la fonction de maintien auto-
matique de frein est activée.
Cette fonction peut être réactivée de l'une
–
des manières suivantes :
Appuyer sur le bouton
•
volant de direction.
Pression sur la pédale d'accélérateur
•
> La fonction reprend le suivi du véhicule
qui précède si ce véhicule commence à
se déplacer dans les environ 6 secondes.
REMARQUE
Les soutiens au conducteur ne peuvent
immobiliser le véhicule que pendant
5 minutes. Ensuite, le frein de stationnement
est appliqué et la fonction est désactivée.
Le frein de stationnement doit être desserré
avant de pouvoir réactiver les soutiens au
conducteur.
Désactivation de la fonction de maintien
automatique des freins
Dans certaines situations, le maintien automa-
tique est désactivé lorsque le véhicule est arrêté
et cette fonction passe en mode attente. Ceci
signifie que les freins sont relâchés et que le
véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur
doit appliquer activement les freins pour mainte-
du clavier du
nir le véhicule à l'arrêt.
Ceci se produit dans le cas suivant :
le conducteur enfonce la pédale de frein
•
le frein de stationnement est appliqué
•
le sélecteur de rapport est déplacé aux posi-
•
tions P, N ou R,
le conducteur met la fonction en mode
•
attente.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
323
* Option/accessoire.
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