Arrêt du moteur
Relâcher la manette d'accélérateur et attendre que le moteur tourne
au ralenti.
Arrêter le moteur à l'aide de l'interrupteur d'allumage, de l'interrup-
teur d'arrêt du moteur ou de l'interrupteur du cordon coupe-circuit.
Ne jamais laisser la clé ni le cordon coupe-circuit sur le véhi-
cule lorsque ce dernier ne fonctionne pas.
RÉCHAUFFAGE DU VÉHICULE
Avant de partir en randonnée, on doit toujours laisser réchauffer le
véhicule.
Soutenir solidement le pare-chocs arrière de la motoneige sur un sup-
port mécanique pour motoneige. La chenille doit être à 100 mm (4 po)
du sol.
Démarrer le moteur et le laisser réchauffer deux à trois minutes au
ralenti.
REMARQUE: Dans le cas des Skandic WT/SWT/WT LC, la boîte de
vitesses peut être au point mort.
Desserrer le frein de stationnement.
Voir à ce que le support mécanique pour motoneige soit stable.
Ne pas se tenir devant le véhicule ni à proximité de la chenille.
Faire tourner le moteur lentement lors du réchauffage ou lors-
que la chenille n'est pas au sol.
Ouvrir les gaz jusqu'à ce que la poulie motrice s'engage. Laisser tour-
ner lentement la chenille quelques tours. Plus le véhicule est froid,
plus ce sera long de le réchauffer.
Couper le moteur et remettre la motoneige au sol.
Les skis peuvent être gelés sur le sol; en saisir les poignées et les
soulever.
Lorsqu'on redémarre le moteur, circuler à vitesse basse de 2 à
3 minutes. On peut ensuite accélérer aux vitesses permises en res-
pectant les consignes de sécurité habituelles.
AVERTISSEMENT
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