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LEROY-SOMER
3.6.3 - Schéma de puissance avec contacteur moteur en aval du variateur - Réseau
monophasé ou triphasé
Alimentation
télécommande
Fu1
AU
FR
(RF)
SB1
SB2
KM1
QS : Sectionneur à fusibles
AU : Bouton arrêt d'urgence
SB1 : Ouverture du circuit
variateur/moteur
SB2 : Fermeture du contacteur moteur
KM1 : Contacteur moteur
FR : Relais thermique des résistances de freinage optionnelles
*
: Cette option est disponible à partir du calibre 1,5M/TL (voir § 7.3)
• Pour valider la résistance de freinage, paramétrer
de paramétrage, se reporter au § 4.3).
• Dans le cas d'utilisation d'une résistance de freinage, sa protection doit être
assurée par un relais thermique qui doit, sur défaut, couper l'alimentation du
variateur par l'intermédiaire d'un contacteur amont.
• En fonctionnement, l'ouverture du contacteur KM1 provoque l'arrêt du
moteur en roue libre. S'assurer que la sécurité des biens et des personnes n'est
pas remise en cause.
Installation et mise en service
DIGIDRIVE
Variateur de vitesse
L1
KM1
7
KM1
9
U
KM1
Réseau
Option
filtre RFI
L2
L3
PE
ou
+
DIGIDRIVE
•
ou DBR
V
W
M
3 ~
3218 fr - 11.2003 / g
QS
résistance
RF
de freinage *
FR
30
= 0 (pour la procédure
Option
39
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