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Usure/brûlure de la courroie d'entraînement
Cause possible
Conduite sur un camion avec le
sélecteur en gamme de vitesse
haute (H)
Démarrage sur une pente raide
Conduite à bas régime ou à basse
vitesse (5 à 11 km/h [3 à 7 mi/h])
Réchauffage insuffisant du
moteur à basses températures
Engagement lent et facile de
l'embrayage
Remorquage/poussée à bas
régime/basse vitesse
Usage utilitaire/déblaiement
Immobilisation dans la boue ou
la neige
Franchissement d'objets de
grande taille, départ arrêté
Patinage de la courroie résultant
de la pénétration d'eau ou de
neige dans le système PVT
Mauvais fonctionnement de
l'embrayage
Mauvais fonctionnement
du moteur
Patinage dû au non-respect du
préchauffage de la courroie
Courroie mauvaise ou manquante Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat
Utiliser la gamme de vitesse basse (L) pendant le chargement.
Utiliser la gamme de vitesse basse (L). Consulter les mises en garde à la
page 35.
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent de la gamme
de vitesse basse (L). Consulter la page 56.
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de vitesses étant au
point mort (N), déplacer la commande d'accélérateur jusqu'à 1/8 de la
course, par petits coups, de cinq à sept fois. La courroie s'assouplira et ne
risquera pas de brûler.
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d'accélérateur.
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse (L) et accélérer rapi-
dement et vigoureusement pour engager l'embrayage.
AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte
de contrôle et le retournement du véhicule.
Passer en gamme de vitesse basse (L) et accélérer rapidement, brièvement
et vigoureusement pour engager l'embrayage.
AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte
de contrôle et le retournement du véhicule.
Faire sécher le système PVT. Consulter la page 57. Vérifier les joints de
l'embrayage si des fuites répétées se produisent.
Consulter votre concessionnaire POLARIS.
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du réservoir ou des
conduites de carburant. Consulter votre concessionnaire.
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de 48 km/h
(30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi) (8 km [5 mi] ou plus lorsque
les températures sont sous le point de congélation).
Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel embrayage.
Consulter les pages 30 et 56.
DÉPANNAGE
Solution
79
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