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ENTRETIEN
Huile moteur
Vidange d'huile et remplacement du filtre
Toujours changer l'huile et le filtre aux intervalles indiqués dans le Tableau d'entretien
périodique à partir de la page 43. Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange.
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
2. Mettre la boîte de vitesses à la position
stationnement (P).
3. Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti
pendant deux à trois minutes. Arrêter le moteur.
4. Nettoyer autour du bouchon de vidange.
5. Placer un bac de vidange sous le réservoir d'huile.
ATTENTION ! L'huile chaude peut provoquer des brûlures
graves de la peau. Éviter tout contact entre l'huile chaude et
la peau.
6. Retirer le bouchon de vidange. Laisser toute
l'huile s'écouler.
7. Installer une rondelle d'étanchéité neuve sur le
bouchon de vidange. Les surfaces d'étanchéité du
bouchon de vidange et du réservoir d'huile
doivent être propres et exemptes d'ébarbures,
entailles ou éraflures.
8. Remettre le bouchon de vidange en place. Serrer à
un couple de 19 N·m (14 lb·pi).
9. Débrancher la conduite d'huile inférieure et retirer le raccord du filtre du réservoir
d'huile. Nettoyer le raccord du filtre.
Conseil : Les filets du raccord doivent être scellés avec de la LOCTITE PST 505 ou du ruban pour
joint fileté PTFE.
10. Réinstaller le raccord du filtre et visser ce raccord dans le sens horaire d'au moins
2 1/2 tours dans les filets du réservoir. Continuer à visser le raccord jusqu'à ce que
l'embout de graissage soit aligné avec le repère sur le réservoir.
Conseil : Ne pas trop serrer. Le couple de serrage maximum pour le raccord à tamis est de 34 N·m
(25 lb·pi).
48
Bou-
chon de
vidange
Rondelle
d'étanchéité
Repère
d'orienta-
tion
Raccord
du tamis
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