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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
roue libre lorsque le moteur est
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coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
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point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
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lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
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Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
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dommager le moteur, la boîte de
vitesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
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choc infligé par un passage en
force des vitesses.
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Comment réduire sa
consommation de carburant
La consommation de carburant dépend
dans une grande mesure du style de
conduite. Suivre les conseils suivants en
vue d'économiser le carburant :
Passer sans tarder aux rapports supé-
rieurs et éviter les régimes très élevés
lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogradant
et éviter d'emballer le moteur à vide.
Couper le moteur au lieu de le laisser
tourner longtemps au ralenti (ex. : em-
bouteillages, feux de signalisation,
passages à niveau).
5-3
FAU16811
Rodage du moteur
Les premiers 1600 km (1000 mi) constituent
la période la plus importante de la vie du
moteur. C'est pourquoi il est indispensable
de lire attentivement ce qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le sou-
mettre à un effort excessif pendant les pre-
miers 1600 km (1000 mi). Les pièces
mobiles du moteur doivent s'user et se ro-
der mutuellement pour obtenir les jeux de
marche corrects. Pendant cette période,
éviter de conduire à pleins gaz de façon
prolongée et éviter tout excès susceptible
de provoquer la surchauffe du moteur.
0–1000 km (0–600 mi)
Éviter l'utilisation prolongée à plus de 5600
tr/mn. ATTENTION: Changer l'huile mo-
teur et remplacer l'élément ou la car-
touche du filtre à huile après 1000 km
(600 mi) d'utilisation.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Éviter l'utilisation prolongée à plus de 6800
tr/mn.
FAU16842
FAU63170
[FCA10303]
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