RockShox Deluxe Manuel D'entretien page 60

4 Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête
d'étanchéité/piston à air. Le liquide doit pouvoir sortir par l'orifice d'étanchéité/piston à air. Le liquide doit pouvoir sortir par l'orifice
de purge de la tête d'étanchéité/piston à air pendant l'opération de purge de la tête d'étanchéité/piston à air pendant l'opération
d'installation. d'installation.
Tout en maintenant l'unité tête d'étanchéité/piston à air vers le bas Tout en maintenant l'unité tête d'étanchéité/piston à air vers le bas
contre le piston, insérez le piston de la cartouche d'amortissement contre le piston, insérez le piston de la cartouche d'amortissement
dans le corps de la cartouche d'amortissement et la tête d'étanchéité/ dans le corps de la cartouche d'amortissement et la tête d'étanchéité/
piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement en même piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement en même
temps. Vissez la tête d'étanchéité/piston à air sur le corps de la temps. Vissez la tête d'étanchéité/piston à air sur le corps de la
cartouche d'amortissement jusqu'à ce qu'elle se bloque. cartouche d'amortissement jusqu'à ce qu'elle se bloque.
Ne maintenez pas l'œillet lors de l'installation de la tête d'étanchéité/ Ne maintenez pas l'œillet lors de l'installation de la tête d'étanchéité/
piston à air et du piston de la cartouche d'amortissement. La tête piston à air et du piston de la cartouche d'amortissement. La tête
d'étanchéité/piston à air peut bouger et entraîner l'écoulement d'étanchéité/piston à air peut bouger et entraîner l'écoulement
d'une trop grande quantité de liquide hors du corps de la cartouche d'une trop grande quantité de liquide hors du corps de la cartouche
d'amortissement. d'amortissement.
5 Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous la tête Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous la tête
d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour éviter d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour éviter
que la clé ne glisse et ne raye la tige de la cartouche d'amortissement. que la clé ne glisse et ne raye la tige de la cartouche d'amortissement.
Serrez la tête d'étanchéité/piston à air. Serrez la tête d'étanchéité/piston à air.
Nettoyez le corps de la cartouche d'amortissement pour éliminer toute Nettoyez le corps de la cartouche d'amortissement pour éliminer toute
trace d'huile. trace d'huile.
Ne rayez pas la tige de la cartouche d'amortissement lors du
serrage de la tête d'étanchéité/piston à air. Les rayures peuvent
entraîner des fuites.
Pour éviter d'endommager le corps de la cartouche
d'amortissement, veillez à ce que la clé ne glisse pas de la tête
d'étanchéité/piston à air.
AVIS
34 mm
Montage et purge de l'amortisseur
28 N·m
60