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Retirez la bille de compression en nylon située sur la tête d'étanchéité/
Retirez la bille de compression en nylon située sur la tête d'étanchéité/
piston à air.
piston à air.
Serrez la tête d'étanchéité à plat dans un étau équipé de mâchoires en
Serrez la tête d'étanchéité à plat dans un étau équipé de mâchoires en
métal tendre.
métal tendre.
Insérez un poinçon à roulement de 1/16 po/1,5 mm (diam. ext.) de biais
Insérez un poinçon à roulement de 1/16 po/1,5 mm (diam. ext.) de biais
dans l'orifice de purge.
dans l'orifice de purge.
Tapez délicatement sur le poinçon à roulement pour faire sortir la bille
Tapez délicatement sur le poinçon à roulement pour faire sortir la bille
de compression en dehors de la tête d'étanchéité à travers l'orifice de
de compression en dehors de la tête d'étanchéité à travers l'orifice de
purge.
purge.
La bille de compression en nylon sera déformée et ne pourra pas être
La bille de compression en nylon sera déformée et ne pourra pas être
réutilisée. Jetez la bille de compression.
réutilisée. Jetez la bille de compression.
Retirez la tête d'étanchéité/piston à air en dehors de l'étau.
Retirez la tête d'étanchéité/piston à air en dehors de l'étau.
Pour garantir un fonctionnement optimal, ne réutilisez pas la bille de
compression en nylon.
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Retirez l'anneau de coulissage fendu et le joint quadrilobe de la tête
Retirez l'anneau de coulissage fendu et le joint quadrilobe de la tête
d'étanchéité/piston à air, puis jetez-les.
d'étanchéité/piston à air, puis jetez-les.
Nettoyez la tête d'étanchéité/piston à air.
Nettoyez la tête d'étanchéité/piston à air.
Ne retirez pas et ne remplacez pas la bague d'appui de la tête
d'étanchéité. La taille de la bague d'appui fixe de la tête d'étanchéité
a été réglée en usine et elle ne nécessite aucune opération
d'entretien.
AVIS
AVIS
Poinçon pour roulement -
1/16 po/1,5 mm (diam. ext.)
Pointe (non métallique)
Entretien du piston de la cartouche d'amortissement
Marteau/maillet
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