RockShox Deluxe Manuel D'entretien page 40

4 Retirez l'amortisseur hors de l'étau. Retirez l'amortisseur hors de l'étau.
Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement (standard ou Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement (standard ou
à roulements) dans un étau. à roulements) dans un étau.
5 Retirez la vis de purge de la tête d'étanchéité/piston à air. Retirez la vis de purge de la tête d'étanchéité/piston à air.
6 Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement. Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement.
Posez un récipient sous le corps de la cartouche d'amortissement pour Posez un récipient sous le corps de la cartouche d'amortissement pour
en recueillir l'huile. en recueillir l'huile.
Veillez à ne pas rayer la tige de la cartouche d'amortissement
lorsque vous retirez la tête d'étanchéité/piston à air. Les rayures
peuvent entraîner des fuites.
Pour éviter d'endommager le corps de la cartouche
d'amortissement, veillez à ce que la clé ne glisse pas de la tête
d'étanchéité/piston à air.
Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous la tête Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous la tête
d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour
éviter qu'elle ne glisse et qu'elle ne raye le corps de la cartouche éviter qu'elle ne glisse et qu'elle ne raye le corps de la cartouche
d'amortissement. Dévissez la tête d'étanchéité/piston à air d'un tour d'amortissement. Dévissez la tête d'étanchéité/piston à air d'un tour
complet. complet.
⚠ ATT ENTI ON - DANGER POUR LE S YEUX
Si le liquide se met à mousser et déborde du corps de la cartouche
d'amortissement lorsque la tête d'étanchéité/piston à air est
desserrée, alors le joint du PFI est défectueux et le liquide à
l'intérieur de la cartouche d'amortissement est sous pression. Si
cela arrive, cessez l'opération et attendez que la pression se libère
progressivement avant de continuer.
7 Dévissez lentement la tête d'étanchéité/piston à air, puis retirez-la Dévissez lentement la tête d'étanchéité/piston à air, puis retirez-la
du corps de la cartouche d'amortissement. Retirez le piston de la du corps de la cartouche d'amortissement. Retirez le piston de la
cartouche d'amortissement et l'unité de la cartouche d'amortissement cartouche d'amortissement et l'unité de la cartouche d'amortissement
en-dehors du corps de la cartouche d'amortissement, puis mettez-les en-dehors du corps de la cartouche d'amortissement, puis mettez-les
de côté. de côté.
⚠ ATT ENTI ON - DANGER POUR LE S YEUX
Si la tête d'étanchéité/piston à air a été retirée avant qu'elle ne soit
dépressurisée, l'unité tête d'étanchéité/piston à air et le liquide de la
cartouche d'amortissement peuvent être violemment éjectés du corps
de la cartouche d'amortissement. Attendez que la pression se libère
progressivement avant de continuer.
AVIS
Clé hexagonale de 2 mm
Clé de 34 mm ou clé à molette
Entretien du corps de la cartouche d'amortissement
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