Carburante
Questo motore richiede una miscela benzina/
olio di 32:1 per il rodaggio e il funzionamento
normale.
Per miscelare correttamente il carburante mettere
32ml di olio di qualità per 2 tempi in 1 litro di
Sistema di alimentazione
Sebatoio
Filtro a pendolino
Tubetto resistente alla benzina
Per evitare problemi di funzionamento è molto
importante costruire correttamente il sistema
di alimentazione del carburante. La nostra
esperienza ci ha insegnato che molti apparenti
problemi di funzionamento del motore sono in
effetti problemi di alimentazione.
Filtraggio del carburante
Noi consigliamo di fi ltrare il carburante in due
punti:
1. Tra la tanica del carburante e il serbatoio.
2. Dentro il serbatoio stesso (con il fi ltro incluso
in plastica sinterizzata (EVOA121)).
Scelta del serbatoio e sistemazione
Scegliere un serbatoio da almeno 700ml, che
potrà bastare per una durata del volo di circa
12 minuti. Questo motore ha un consumo di
circa 65ml al minuto al massimo regime.
Tappo in gomma
Tubetto di sfiato
resistente alla benzina
60
benzina a 87-93 ottani.
Prima di tutto l'abbiamo provato con l'olio per 2
tempi Red Line, però anche un olio per 2 tempi
di alta qualità va ugualmente bene.
Miscele di 25:1 sono ancora accettabili.
Sfiato all'esterno
della fusoliera
All'esterno della fusoliera
per rifornimento
Raccordo a T
• Accertarsi di usare un tappo del serbatoio
adatto alla benzina.
• Controllare che il tappo del serbatoio sia di
materiale compatibile con la benzina e/o
l'olio per fumogeni.
• Accertarsi che le linee di alimentazione/
svuotamento non abbiano perdite. Noi
consigliamo di usare il kit di riempimento
HAN116 per non avere problemi. Questo kit
contiene anche il raccordo a T necessario al
sistema di alimentazione, come specifi cato
prima.
Al carburatore