Démarrage Et Utilisation Du Moteur; Guide De Dépannage - Losi EVOLUTION 62GX Mode D'emploi

Démarrage et utilisation du moteur
Il est très important d'utiliser le fi ltre-plongeur
inclus pour obtenir le fonctionnement correct de
votre 62 GXI. Le carburant devra être fi ltré par
votre système de remplissage avant d'atteindre
le réservoir. Un manque de fi ltration du
carburant peut entraîner une contamination du
circuit carburant.
1. Mettez votre radio sous tension, mais laissez
le moteur hors tension.
2. Fermez la starter du carburateur.
3. Placez le trim des gaz au neutre et laissez le
manche des gaz en position ralenti.
4. Mettez le module du moteur sous tension.
Guide de dépannage
Si le moteur ne démarre pas
• Vérifi ez et utilisez une bougie neuve si
nécessaire. Contrôlez la bougie en la
retirant de la culasse. Connectez la bougie
au capuchon du câble d'allumage. Avec le
module d'allumage sous tension, plaquez la
partie métallique de la bougie contre le carter
du moteur et tournez rapidement l'hélice à
la main pour faire passer l'aimant au niveau
du capteur d'allumage, vous devrez voir
l'étincelle produite par la bougie. Le régime
du moteur doit être supérieur à 180tr/min
pour que le module d'allumage alimente la
bougie. Assurez-vous de faire tourner l'hélice
suffi samment rapidement pour procéder à la
vérifi cation de la bougie.
• Contrôlez l'état des durites à carburant.
Si une des durites est bouchée ou pincée,
le circuit d'alimentation ne fonctionnera
pas. Des durites propres et en parfait état
sont nécessaires au bon fonctionnement du
système.
• Vérifiez le fonctionnement mécanique correct
en faisant tournant le moteur (par l'hélice).
• Contrôlez que le carburateur est correctement
installé sur le moteur et que les joints sont en
parfait état.
• Vérifi ez que la durite de mise à l'air est
correctement fi xée et qu'elle n'est pas pincée
ou bouchée.
Dysfonctionnement du moteur
• Contrôlez le circuit de carburant. Recherchez
la présence de trous dans les durites (incluant
la durite maintenant le plongeur dans le
réservoir) ou les autres sources possibles de
fuites d'air, comme fi ltre à carburant mal
serré.
5. Tournez l'hélice jusqu'à compression.
Faites tourner l'hélice de façon à passer la
compression jusqu'au démarrage.
6. Ouvrez le starter du carburateur et répétez
l'étape 5 jusqu'au démarrage.
7. Laissez le moteur tourner au ralenti élevé
durant 30 secondes pour stabiliser la
température.
8. Baissez le trim des gaz pour obtenir le régime
de ralenti désiré.
Si le moteur ne démarre pas rapidement
9. Répétez de l'étape 2 à 5 pour démarrer et
utiliser le moteur.
• Contrôlez que le système d'allumage
fonctionne correctement et que sa batterie est
correctement chargée.
Dysfonctionnements mécaniques
Si vous pensez que le moteur est noyé.
1. Retirer la bougie.
2. Recouvrez la culasse avec un chiffon ou une
serviette en papier et faites tourner l'hélice
afi n d'expulser tout excès de carburant.
3. Remettre la bougie et essayer de démarrer
à nouveau.
S'il est diffi cile de tourner le moteur (par action
sur l'hélice).
• Une cause possible est que le piston est
bloqué dans le cylindre: desserrez les vis de
fi xation du silencieux et retirez le silencieux.
Inspectez visuellement l'état du piston et du
cylindre par la lumière de l'échappement.
Si le piston est fortement marqué ou rayé,
veuillez contacter le service technique
Horizon Hobby pour obtenir des informations
complémentaires. Ne tentez pas de réparer
un piston ou un cylindre endommagé.
Les réparations mécaniques doivent TOUJOURS
être effectuées par un centre de service autorisé
Horizon Hobby.
Entretien
Veuillez vidanger le réservoir à carburant après
chaque journée de vol.
Si vous avez besoin d'aide ou avez des
questions, n'hésitez pas à appeler l'Assistance
Horizon. Horizon a formé des techniciens
qualifi és pour répondre à vos questions
concernant le moteur.
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