Losi EVOLUTION 62GX Mode D'emploi page 26

Anschluss der elektronischen Zündung
Die elektronische Zündung benötigt eine
Eingangspannung von 6.0 - 8,4 VDC. Wir
empfehlen einen 2S LiPo Akku (wie den
Spektrum LiPo Empfängerakkupack 2000mAh
(SPMB2000LP)) Der maximale Stromverbrauch
bei Vollgas beträgt 650mA , im Durschnitt
325mA.
Montage Ihrer elektronischen Zündung
• Sie können das Zündmodul in jeder Lage und
an jeden Ort bauen, der für Ihre Installation
geeignet ist. Das Zündmodul kann dank seiner
geringen Abmessungen bequem an der Seite
des Tanks oder darunter montiert werden.
Sie können sie auch an das Brandschott
oder unter die Motorschottverlängerung
bauen, wenn Ihr Flugzeug so ausgestattet
ist. Beachten Sie, dass die Zündanlage aus
Hitzeschutzgründen nicht in die Nähe des
Schalldämpfers montiert werden darf.
• Sichern Sie das Zündmodul an dem
gewählten Einbauort mit Schaumstoff gegen
Vibration. Eine gute Methode ist das Modul
in 0,7cm - bis 1cm dicken Schaumstoff zu
wickeln und es dann mit Kabelbindern zu
befestigen.
• Sie können den Kerzensteckeranschluss und
den Zündsensor durch den Motorspant führen.
Bitte achten Sie darauf, dass die Öffnungen
ausreichen groß sind.
• Montieren Sie einen qualitativ hochwertigen
Schalter zwischen der Zündeinheit und dem
Grundeinstellungen der Vergasernadeln.
Die Grundeinstellung für ihren Motor sind
Vollgasnadel 1,5 Umdrehungen raus und für die
Leerlaufnadel 1.75 raus.
Um die Einstellungen vorzunehmen drehen Sie
die Nadeln im Uhrzeigersinn. Die Passung der
Nadeln ist sehr gut, bitte drehen Sie diese nicht
mit Gewalt weiter, da Sie sonst die Nadeln oder
den Vergaser beschädigen.
Die Baugruppe besteht aus:
• Zündmodul mit Batterieanschluss,
Zündsensoranschluss,
Drehzahlmesseranschluss und
Zündkerzenstecker
• Zündsensor (bereits an Ihrem Motor angebaut)
• Sensormagnet (bereits in der Propeller-
Antriebsnabe Ihres Motors eingebaut)
• Zündschalter (nicht im Lieferumfang)
• 2S Li-Po Akku (nicht im Lieferumfang)
Akku. Montieren Sie den Schalter an einem
gut zugänglichen Ort aussen am Rumpf, wo
Sie das System ein oder ausschalten können.
Dieses ist auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt
im Umgang mit dem Motor.
• Für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle
bauen Sie einen ferngesteuerten Kill
Schalter (wie den optischen Killschalter
EVOA100) zwischen dem Zündakku und der
Eingangsseite des ON/OFF Schalters.
• Falls gewünscht können Sie das im
Lieferumfang enthaltene Spektrum
Telemetrieadapterkabel an den
Telemetrieanschluss anschließen. Schließen
Sie das andere Ende des Adapterkabels in
den Drehzahleingang des Telemetriemoduls.
• Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf die
Zündkerze auf. Der Glühkerzenadapter ist mit
einem Sicherungsring versehen der eine feste
Verbindung gewährleistet. Drücken Sie ihn
fest auf die Glühkerze um eine festen Sitz zu
gewährleisten.
• Stellen Sie sicher dass Sie den Zündakku
geladen haben.
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Leerlaufnadel
Vollgasnadel