Circuit D'alimentation En Carburant - Losi EVOLUTION 62GX Mode D'emploi

Carburant
Ce moteur nécessite un mélange de carburant
avec 3,12% d'huile pour le rodage et une
utilisation normale.
Pour obtenir le bon mélange de carburant,
ajoutez 118ml d'huile 2 temps de bonne qualité
à un gallon (3,79l) (ou de 32mL d'huile par litre)
de carburant à indice d'octane 87-93.

Circuit d'alimentation en carburant

Réservoir
Filtre plongeur
Il est très important de bien assembler le système
d'alimentation en carburant de votre moteur
pour lui éviter des problèmes de fonctionnement.
L'expérience nous a appris que nombre
dysfonctionnements apparemment liés au moteur
sont en fait des problèmes d'alimentation en
carburant.
Filtrage du carburant
Nous recommandons de fi ltrer le carburant à
deux endroits:
1. Entre le bidon de carburant et le réservoir de
l'avion.
2. A l'intérieur du réservoir lui-même (A l'aide du
fi ltre-plongeur inclus (EVOA121)).
Choix et construction du réservoir
Sélectionnez un réservoir ayant une capacité
de 700mL au minimum. Un réservoir de 700mL
assure un vol d'une durée de 12 minutes. Ce
moteur à une consommation d'environ 65mL/
min plein gaz.
Bouchon résistant
Mise à l'air
à l'essence
Durite résistante à l'essence
43
Nous avons testé l'huile RedLine 2 temps.
D'autres huile 2 temps de bonne qualité peuvent
également être utilisées.
Des mélanges 4% sont acceptables.
Conduit vers
extérieur du fuselage
Vers arrivée carburant
du carburateur
Vers l'extérieur du fuselage
pour le remplissage
Raccord en T
• Assurez-vous d'utiliser un bouchon de
réservoir conçu pour être utilisé avec de
l'essence
• Assurez-vous d'avoir correctement installé le
filtre plongeur inclus dans le réservoir.
• Assurez-vous que la ligne dédiée au
remplissage/vidange du carburant est bien
étanche. Nous recommandons le module de
remplissage de carburant HAN116 pour sa
facilité d'utilisation une fois installé sur votre
avion. Ce module inclut également le raccord
en T nécessaire pour le réservoir comme
indiqué ci-dessus.