Losi EVOLUTION 62GX Mode D'emploi page 29

Starten und Betrieb des Motors
Es ist ausserordentlich wichtig, dass Sie
zum einwandfreien Betrieb ihres 62GX ein
Filterpendel verwenden. Der Kraftstoff sollte
auch bevor er in das Modell getankt wird
gefi ltert sein. Ungefi lterter Kraftstoff kann das
Kraftstoffsystem verunreinigen.
1. Schalten Sie die Fernsteuerung ein lassen
aber die Zündung aus.
2. Schließen Sie das Chokeventil am Vergaser.
3. Bewegen Sie das Gastrimmung zurück auf die
Mittenposition und lassen den Gasknüppel
auf Leerlauf.
4. Schalten Sie die Zündung ein.
5. Drehen Sie den Propeller bis zum
Kompressionspunkt und drehen ihn mit Ruck
über diesem Punkt weiter bis er zündet.
Problemlösung
Wenn der Motor nicht anspringt
• Prüfen und ersetzen Sie die Zündkerze
falls notwendig. Schrauben Sie die
Zündkerze heraus und stecken diese
in den Kerzenstecker. Bewegen Sie mit
eingeschalteter Zündung den Sensormagneten
schnell am Sensor vorbei (durch drehen des
Propellers oder bewegen des Magneten). Sie
sollten dann den Zündfunken sehen oder die
Zündung klicken hören. Die Drehzahl muss
über 180 RPM liegen bevor das Zündsystem
an der Kerze aktiv wird.
• Prüfen Sie die Kraftstoffl eitungen auf Knicke
oder Beschädigungen. Sollte eine Leitung
beschädigt sein wird das Kraftstoffsystem nicht
funktionieren. Bitte beachten Sie dass saubere
und intakte Leitungen für den Betrieb des
Systems eine grundlegende Anforderung sind.
• Überprüfen Sie ob die Einspritzung korrekt
montiert ist und alle Dichtungen zwischen der
EFI Einheit und Motor intakt und unbeschädigt
sind.
• Prüfen Sie ob der Vergaser korrekt montiert
ist sowie alle Dichtungen intakt und
unbeschädigt.
• Überprüfen Sie ob die Belüftungsleitung
angeschlossen ist und nicht blockiert ist.
Wenn der Motor unrund läuft
• Überprüfen Sie ob Probleme im
Kraftstoffsystem bestehen. Befi nden sich
Löcher in den Leitungen (inklusive der
Pendelleitung im Tank) oder andere Luftlecks
wie zum Beispiel ein loser Kraftstoff fi lter?
• Überprüfen Sie dass die Zündung einwandfrei
arbeitet und der Zündakku geladen ist.
6. Öffnen Sie das Chokeventil auf dem Vergaser
und wiederholen Schritt 5 bis der Motor
startet.
7. Lassen Sie den Motor mit hohen Standgas ca
30 Sekunden laufen bis sich die Temperatur
stabilisiert hat.
8. Stellen Sie die Gastrimmung auf die
gewünschte Leerlaufdrehzahl zurück.
Sollte der Motor nicht zügig anspringen
9. Wiederholen Sie die Schritte 2–5 um den
Motor zu starten.
Mechanische Fehler
Wenn Sie vermuten, dass der Motor abgesoffen ist:
1. Zündkerze ausbauen.
2. Decken Sie den Zylinderkopf mit einem
Lappen oder Papiertuch ab und drehen den
Propeller damit überschüssiger Kraftstoff
austreten kann.
3. Zündkerze wieder einsetzen und erneut
versuchen, den Motor zu starten.
Sollte sich der Motor nicht einfach drehen lassen:
• Eine mögliche Ursache könnte ein
Kolbenfresser (verklemmter Kolben)
im Zylinder sein. Lösen Sie die
Schalldämpferschrauben. Überprüfen Sie
dann visuell den Zylinder und Kolben durch
den Auslass. Wenn Sie dort tiefe Kratzer
oder Rillen sehen kontaktieren Sie bitte den
technischen Service von Horizon Hobby
für weitere Informationen. Versuchen Sie
bitte nicht den Kolbenfresser mechanisch zu
beheben.
Mechanische Reparaturen müssen IMMER von
einem autorisierten Horizon Hobby-Service
Center durchgeführt werden.
Wartung
Entleeren Sie nach jedem Flugtag den Tank.
Wenn Sie weitere Hilfe brauchen oder Fragen
haben, wenden Sie sich an das Kundendienst-
Team von Horizon. Horizon verfügt über
geschulte Techniker, die Ihre Fragen zum Motor
qualifi ziert beantworten können.
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