2-1. Procédures de conduite
ATTENTION
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Lorsque vous freinez
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Quand les freins sont humides, redoublez de prudence au volant. Les
distances de freinage augmentent lorsque les freins sont humides, et cela
peut causer une différence de freinage entre l'un et l'autre côté du
véhicule. Par ailleurs, le frein de stationnement risque de ne pas maintenir
le véhicule parfaitement à l'arrêt.
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Si la fonction d'aide au freinage d'urgence ne fonctionne pas, ne suivez
pas les autres véhicules de trop près et évitez les descentes ou les
virages serrés qui obligent à freiner.
Bien que le freinage soit toujours possible, vous devrez exercer une force
plus importante que d'habitude sur la pédale. La distance de freinage peut
aussi augmenter.
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Évitez de pomper sur la pédale de frein si le moteur cale.
Chaque pression sur la pédale réduit un peu plus la quantité réservée aux
freins hydrauliques.
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Le système de freinage se compose de 2 circuits hydrauliques distincts:
en cas de défaillance de l'un des circuits, l'autre fonctionne toujours. Dans
ce cas, il convient d'appuyer sur la pédale de frein plus fort
qu'habituellement et la distance de freinage augmente.
Ne conduisez jamais votre véhicule lorsqu'un seul système de freinage est
fonctionnel. Faites immédiatement réparer les freins de votre véhicule.
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Si le véhicule reste bloqué ou s'embourbe (modèles à 4 roues
motrices)
Évitez de faire patiner inutilement les roues lorsque l'une d'elles n'est plus
en contact avec le sol, est ensablée ou embourbée, etc. La transmission
risque en effet d'en souffrir, et le véhicule risque de partir brutalement en
avant (ou dans toute autre direction) et de provoquer un accident.
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