Toyota COROLLA MATRIX 2012 Manuel Du Propriétaire page 527

Expression liée aux
pneus
Charge utile du
véhicule (capacité
totale en charge)
Charge maximale du
véhicule par roue
Charge nominale du
véhicule par roue
Côté exposé aux
intempéries
Talon
Séparation du talon
Pneu à carcasse
diagonale
Carcasse
Arrachement
Cordonnet
Séparation de
cordonnet
Charge nominale du chargement et des
bagages, plus 150 lb. (68 kg) multipliés par le
nombre de places assises indiquées pour le
véhicule
Charge appliquée sur chaque pneu,
déterminée par égale répartition du poids
maximal en charge du véhicule sur chaque
essieu, divisé par deux
Charge appliquée sur chaque pneu,
déterminée par égale répartition du poids à
vide, du poids des accessoires et du poids
normal des occupants (répartition selon
*
tableau 1 ci-après), divisés par 2
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Partie du pneu constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de toiles
caoutchoutées et mise en forme pour s'adapter
à la jante
Rupture de la liaison entre composants du
talon
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées
partant du talon sont posées selon des angles
très inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe
de la bande de roulement
Structure du pneu, hormis la gomme de la
bande de roulement et du flanc, qui une fois
sous pression de gonflage, supporte la charge
Désagrégation par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Fils formant les trames du pneu
Rupture des cordonnets issus de mélanges de
gomme voisins
6-1. Caractéristiques techniques
Signification
6
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