Table des Matières
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6-1. Caractéristiques techniques
Terme lié au pneu
Pneu à carcasse
radiale
Pneumatique renforcé
Largeur de section
Flanc
Séparation des flancs
Pneu à neige
Jante d'essai
Bande de roulement
Nervure de la bande
de roulement
458
Pneumatique dans lequel les toiles
caoutchoutées partant du talon sont posées
selon un angle de sensiblement 90 degrés par
rapport à l'axe de la bande de roulement
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Cote prise entre les faces extérieures des
flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs dues
aux marquages, aux décors ou aux nervures
de protection exclues
Partie du pneu entre le talon et la bande de
roulement
Décollement du mélange de gomme des toiles
caoutchoutées constitutives du flanc
Pneumatique obtenant un indice d'adhérence
supérieur ou égal à 110, en comparaison avec
le pneumatique de référence conforme à la
norme d'essai ASTM-E 1136 , dans les
conditions d'essai d'adhérence sur neige telles
que décrites par la norme ASTM F-1805-00
méthode d'essai standard d'adhérence d'une
roue simple en ligne droite et sur revêtement
enneigé et verglacé, et marqué d'un symbole
alpin (
) sur au moins un de ses flancs
Jante sur laquelle le pneu est monté pour
essai, pouvant être n'importe quelle jante
parmi celles recensées comme utilisables avec
le pneu concerné
Partie du pneu en contact avec la chaussée
Partie saillante de la bande de roulement qui
entoure la circonférence du pneu
Signification
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