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D-RINGS RETENTION SYSTEM
Il tuo nuovo casco è dotato del sistema di ritenzione ad
anelli, D-Rings Retention System.
Per assicurarsi la massima protezione e per apprezzare
i vantaggi del sistema di tenuta "D-Rings", leggi
attentamente e conformati alle istruzioni contenute
in questo cartellino.
Al fine di prevenire l'uso improprio del casco ed
in particolare per evitare che questo non venga
correttamente allacciato, lo standard omologativo ECE
22-05 presuppone che il casco debba poter essere
calzato e tolto senza dover sfilare completamente il
nastro dagli anelli.
Questo sistema di ritenzione, che è efficace solo
ed esclusivamente quando il nastro è infilato
correttamente negli anelli come illustrato nella Fig.
1, viene quindi fornito pre-allacciato ed è concepito
in modo tale da limitare le operazioni di chiusura ed
apertura a semplici regolazioni della tensione del
nastro.
È PERTANTO PROVVISTO DI:
- un terminale del nastro dotato della parte maschio
di un bottone automatico che previene la completa
apertura del sistema di ritenzione e successivamente,
a regolazione della tensione effettuata, ne evita lo
sventolio quando viene agganciato alla sua parte
femmina;
- una linguetta rossa di apertura rapida che facilita
l'operazione di allentamento del sistema di ritenzione
stesso
Per indossare il casco:
- Sgancia il bottone automatico tirando il terminale del
nastro (vedi Fig. 2).
- Tira la linguetta rossa di apertura rapida fino ad
allentare completamente il nastro e senza sfilarlo dagli
anelli (vedi Fig. 3).
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Fig. 1
FRONTINO E PUNTALE
Il frontino può essere regolato in diverse
posizioni facendolo ruotare verso l'alto o verso
il basso (Fig.1). É inoltre attrezzato con un
puntale che può essere regolato in tre diverse
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posizioni. (Fig.2A).
- Aiutandoti con i pollici, porta il sottogola pre-
allacciato verso la parte anteriore del casco in modo
che non interferisca con il viso in fase di calzata.
- Indossa il casco accertandoti che corrisponda alla tua
taglia (vedi libretto istruzioni allegato).
- Tira la parte terminale del nastro (vedi Fig. 1) fino a
quando senti il cinturino premere contro la mascella.
- Riaggancia il bottone automatico del terminale del
nastro (vedi Fig. 2).
- Prova adesso a sfilarti il casco afferrandolo per il
bordo posteriore e ruotandolo in avanti. Il casco deve
rimanere ben fermo sulla testa (vedi libretto istruzioni
allegato). Se il casco tende a sfilarsi dalla testa, tira
ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione
e ripeti la prova.
PER TOGLIERE IL CASCO:
- Sgancia il bottone automatico tirando il terminale del
nastro (vedi Fig. 2).
- Tira la linguetta rossa di apertura rapida fino ad
allentare completamente il nastro senza sfilarlo dagli
anelli (vedi Fig. 3).
- Aiutandoti con i pollici, porta il sottogola pre-
allacciato verso la parte anteriore del casco in modo
che non interferisca con il viso e togli il casco.
ATTENZIONE: IL NASTRO NON DEVE MAI
ESSERE SFILATO DAGLI ANELLI.
IL BOTTONE AUTOMATICO NON HA LA FUNZIONE
DI TENUTA DEL CASCO.
LA LINGUETTA ROSSA NON DEVE MAI ESSERE
TIRATA DURANTE LA GUIDA.
Consigliamo una periodica pulizia dello sgancio
"D-Rings" con acqua tiepida e sapone neutro.
Non usare solventi. Non lubrificare.
Manipolazioni o eventi straordinari che possono
compromettere la funzionalità del sistema di tenuta
non vanno esclusi ed in tal caso astenetevi dall'usare
il casco.
ATTENZIONE: Per l'utilizzo su strada
il frontino deve essere regolato nella
posizione "0" di massima altezza (Fig.1) ed
il puntale deve essere nella posizione "0" di
minima estensione (Fig.2A).
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