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GESTION DES IMPRÉVUS
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Surveille la pression des pneus pendant la conduite. Si la pression des pneus du véhicule
s'abaisse considérablement, le témoin de basse pression des pneus s'allume et un
message apparaît sur l'affichage. Offert dans les modèles américains seulement.
Que faire
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire.
vérifier la pression des pneus et la régler à la pression
indiquée sur l'étiquette du montant de portière du
conducteur.
Étalonnage du TPMS
Il est nécessaire d'étalonner le système à nouveau lorsqu'un pneu est gonflé, remplacé
ou permuté.
Le processus d'étalonnage exige un cumulatif d'environ 30 minutes de conduite
à des vitesses oscillant entre 48 et 105 km/h. Le véhicule doit être arrêté pour que
l'étalonnage débute et le processus se termine automatiquement.
Modèles avec bouton TPMS
Maintenir enfoncé le bouton TPMS jusqu'à ce que le
témoin de basse pression des pneus clignote à deux
reprises; cela indique que le processus d'étalonnage
a débuté.
Modèles avec chaîne sonore à affichage en couleur et interface
d'informations du conducteur
Utiliser les boutons sur le volant de direction pour effectuer et saisir des sélections sur
l'interface d'informations du conducteur (consulter la page 29).
1. Défiler jusqu'à l'écran réglages du véhicule et le
sélectionner.
2. Sélectionner Étalonnage du TPMS.
3. Sélectionner Étalonner.
Modèles avec système audio sur affichage
Toucher les éléments sur l'écran pour faire et entrer des sélections.
1. À partir de l'écran d'accueil, sélectionner réglages.
2. Sélectionner véhicule.
3. Sélectionner Étalonnage du TPMS.
4. Sélectionner Étalonner.
118 |
Témoin de
basse pression
de pneu/TPMS
Bouton TPMS
12：34
Réglages du véhicule
Annuler
Étalonner
AVIS
Le fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage insuffisante peut entraîner sa
surchauffe. Un pneu surchauffé peut entraîner sa défaillance. Toujours gonfler les
pneus à la pression indiquée.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) –
Explication fédérale exigée
Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les
mois, et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur automobile
sur l'étiquette du véhicule, ou sur l'étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d'une dimension différente de la dimension
indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de la pression des pneus, il faut
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
À titre de caractéristique de sécurité supplémentaire, ce véhicule a été
équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
comprenant un témoin de basse pression des pneus qui s'allume lorsqu'un
ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, il faut
s'arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression
appropriée.
rouler sur un pneu très dégonflé en cause la surchauffe et peut mener à une
crevaison. Un pneu insuffisamment gonflé réduit aussi le rendement énergétique et la
durée utile de la bande de roulement, et peut affecter la maniabilité et la capacité de
freinage du véhicule.
Noter que le TPMS ne remplace pas l'entretien approprié des pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression des pneus appropriée même si le dégonflage
n'a pas atteint le niveau qui suscite l'illumination du témoin de basse pression des
pneus du TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin d'anomalie du TPMS pour indiquer que le
système est défectueux. Le témoin d'anomalie du TPMS est combiné avec le témoin
de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute puis reste allumé ensuite. Cette séquence se
répètera au démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l'anomalie existera.
Si le témoin d'anomalie est illuminé, le système pourrait être incapable de détecter ou
de prévenir de la basse pression des pneus tel que prévu.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons dont entre
autres, l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou alternatifs qui
empêchent le fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d'anomalie du TPMS après le remplacement de l'un ou de
plusieurs pneus ou roues sur le véhicule afin de s'assurer que les pneus et roues de
remplacement ou alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.
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