Table des Matières
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GESTION DES IMPRÉVUS
Surchauffe
Si l'aiguille de l'indicateur de température est au repère H (chaud) et que le moteur perd
brusquement de la puissance ou que de la vapeur ou un jet est présent sous le capot, cela
indique que le moteur surchauffe.
1. Stationner immédiatement le véhicule en lieu sûr.
Éteindre tous les accessoires et allumer les feux de
détresse.
2. Absence de vapeur ou d'un jet : Laisser tourner le
moteur et ouvrir le capot.
Présence de vapeur ou d'un jet : Arrêter le moteur et
attendre que la vapeur se dissipe. ensuite, ouvrir le
capot.
3. vérifier si le ventilateur de refroidissement fonctionne et couper le moteur une
fois que l'aiguille de l'indicateur de température s'est abaissée. Si le ventilateur de
refroidissement ne fonctionne pas, couper le moteur immédiatement.
4. Une fois le moteur refroidi, vérifier le niveau du liquide de refroidissement et vérifier
les composants du système de refroidissement à la recherche de fuites. Si le niveau
du liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion est bas, ou s'il n'y a pas
de liquide de refroidissement dans le réservoir, vérifier si le radiateur est froid. Couvrir
le bouchon du réservoir d'expansion d'un chiffon épais et retirer le bouchon. Ajouter
du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne le repère MAX, puis remettre le
bouchon.
Une fois que le moteur est suffisamment refroidi, redémarrer et surveiller l'indicateur
de température. Si l'aiguille de l'indicateur de température est redescendue, reprendre
la conduite. Dans le cas contraire, communiquer avec un concessionnaire pour faire
réparer le véhicule.
AVERTISSEMENT
La vapeur et les jets provenant d'un moteur surchauffé pourraient vous ébouillanter
sérieusement.
Ne pas ouvrir le capot si de la vapeur s'en échappe.
AVERTISSEMENT
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le moteur est chaud, le liquide de
refroidissement risque de jaillir et d'ébouillanter l'utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur refroidir avant d'enlever le bouchon du
radiateur.
AVIS
Continuer de conduire alors que l'aiguille de l'indicateur de température est au
repère H (chaud) peut causer des dommages au moteur.
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MAX
Réservoir d'expansion
MIN
Arrêt d'urgence du moteur*
Le bouton eNGINe STArT/SToP (mise en marche/arrêt du moteur) peut être utilisé pour
éteindre le moteur en cas d'urgence même en conduisant. Si le moteur doit être éteint,
effectuer l'une des opérations suivantes :
• Maintenir enfoncé le bouton eNGINe STArT/SToP
(mise en marche/arrêt du moteur) pendant deux
secondes, ou
• Appuyer fermement sur le bouton eNGINe STArT/SToP
(mise en marche/arrêt du moteur) à deux reprises.
Le volant de direction ne se verrouillera pas. Puisque l'arrêt du moteur désactive
également l'assistance fournie par le moteur aux systèmes de freinage et de direction,
il faudra plus de temps et d'efforts physiques pour braquer et ralentir le véhicule. Au
besoin, rétrograder et utiliser les deux pieds pour enfoncer la pédale de frein afin de
ralentir le véhicule et s'arrêter immédiatement à un endroit sûr.
Ne pas appuyer sur le bouton pendant la conduite à moins que l'arrêt du moteur soit
absolument nécessaire.
Remorquage d'urgence
Appeler un service de remorquage professionnel si un remorquage du véhicule s'impose.
Dépanneuse à plate-forme : L'opérateur charge le véhicule à l'arrière du camion. C'est le
meilleur moyen de transporter ce véhicule.
Dépanneuse à système de levage des roues : La dépanneuse est équipée de deux bras
pivotants qui passent sous les pneus avant et les soulèvent du sol. Les pneus arrière
restent sur le sol. Cette méthode de remorquage est acceptable pour ce véhicule.
Pour les modèles avec CvT : Si on ne peut pas embrayer ou mettre le moteur en marche,
le véhicule doit être transporté de manière à ce que les roues avant ne touchent pas au
sol. S'assurer que le frein de stationnement est desserré. S'il est impossible de desserrer
le frein de stationnement, il est nécessaire de faire transporter le véhicule sur une
dépanneuse à plate-forme.
AVIS
Ne pas soulever ou remorquer le véhicule par les pare-chocs. Les pare-chocs ne sont
pas conçus pour supporter le poids du véhicule.
Un remorquage inadéquat comme, par exemple, remorquer le véhicule derrière une
autocaravane ou tout autre véhicule à moteur, peut endommager la boîte de vitesses.
GESTION DES IMPRÉVUS
* si équipé
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