exigences de la norme MS-12106 de
Chrysler, et d'eau distillée. Utilisez des
concentrations plus élevées (sans dé-
passer 70 %) si des températures infé-
rieures à -37 °C (-34 °F) sont prévues.
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
Le mélange de types de liquide
NOTA :
de refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le circuit
de refroidissement. Si les liquides de re-
froidissement de formule HOAT (Techno-
logie de l'acide organique hybride) et de
formule OAT(Technologie de l'acide orga-
nique) sont mélangés en cas d'urgence,
faites vidanger, rincer et remplir de nou-
veau le réservoir avec du liquide de refroi-
dissement de formule OAT (Technologie
de l'acide organique), conforme à la
norme MS-12106, aussitôt que possible
par un concessionnaire autorisé.
Système de refroidissement Bouchon
de radiateur
Le bouchon doit être complètement serré
pour empêcher la perte de liquide de
refroidissement (antigel) et pour s'assurer
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
que le liquide de refroidissement (antigel)
retourne du vase d'expansion au radia-
teur.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
MISE EN GARDE!
• La mention « DO NOT OPEN HOT »
(NE PAS OUVRIR - CHAUD) appa-
raît sur le bouchon à pression du
circuit de refroidissement par me-
sure de sécurité. N'ajoutez jamais
de liquide de refroidissement (anti-
gel) lorsque le moteur surchauffe.
Ne desserrez pas ou n'enlevez
pas le bouchon pour essayer de
refroidir un moteur surchauffé. La
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