Chrysler 300 SRT 2014 Guide De L'automobiliste page 388

DÉMARRAGE ET CONDUITE
La roue de secours normale de même taille
(selon l'équipement) possède également
un capteur de surveillance de la pression
des pneus. La roue de secours pleines
dimensions peut être utilisée à la place de
n'importe laquelle des 4 roues de route.
Une roue de secours dont la pression se
situe sous la limite de basse pression ne
causera pas l'allumage du témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus ni l'activation du carillon.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la pression
des pneus
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume sur le groupe d'instru-
ments et un avertissement sonore
retentit lorsque la pression d'au moins un
386
des quatre pneus actifs est basse. De plus,
l'EVIC affiche le message « LOW TIRE »
(BASSE PRESSION DE GONFLAGE), puis
présente un affichage graphique indiquant
les valeurs de pression de chaque pneu, où
clignotent ou changent de couleur celles
des pneus sous-gonflés. Le message « In-
flate to XX » (Gonfler le pneu à XX) s'affiche
également.
Affichage du système de surveillance de la
pression des pneus
En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
les pneus dont la pression est basse (cli-
gnotant ou changeant de couleur sur le
graphique de l'EVIC) à la valeur à froid de
pression de gonflage
comme indiqué dans le message « Inflate
to XX » (Gonfler le pneu à XX). Lorsque le
système reçoit les nouvelles pressions
des pneus, le système met à jour les
données automatiquement,
graphique de l'EVIC cesse de clignoter ou
de changer de couleur, et le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
recommandée
l'affichage