Chrysler 300 SRT 2014 Guide De L'automobiliste page 262

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Les anomalies du système de surveillance
de la pression des pneus peuvent se
produire pour diverses raisons, notam-
ment l'installation de pneus ou de roues
de rechange ou de modèles différents non
compatibles. Vérifiez toujours le témoin
d'anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus après le remplace-
ment d'un ou de plusieurs pneus ou roues
de votre véhicule pour vous assurer qu'ils
permettent au système de surveillance de
la pression des pneus de fonctionner nor-
malement.
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'origine.
Les paramètres d'avertissement et
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de pression du système de surveil-
lance de la pression des pneus ont
été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonction-
nement du dispositif ou endomma-
ger les capteurs lorsque vous utilisez
du matériel de dimension, de style ou
de type différents. Des roues prove-
nant du marché secondaire peuvent
endommager les capteurs. N'utilisez
pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équi-
librage si le véhicule est doté du
système de surveillance de la pres-
sion des pneus, au risque d'endom-
mager les capteurs.
8. Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie (MIL) fait
partie du système de diagnostic
de bord appelé OBD qui contrôle
les systèmes de commande du
moteur et de la transmission au-
tomatique. Le témoin s'allume lorsque la
clé est à la position ON/RUN (MARCHE)
avant le démarrage du moteur. Si le té-
moin ne s'allume pas lorsque vous tour-
nez la clé de la position OFF (ARRÊT) à la
position ON/RUN (MARCHE), faites véri-
fier le véhicule sans tarder.
Certaines situations, comme une mau-
vaise qualité de carburant, peuvent pro-
voquer l'activation du témoin d'anomalie
après le démarrage du moteur. Le véhi-
cule doit être inspecté si le témoin reste
allumé pendant plusieurs cycles de