Chrysler 300 SRT 2014 Guide De L'automobiliste page 360

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le témoin reste allumé après plusieurs
cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus
de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez
votre concessionnaire autorisé dans les
plus brefs délais pour faire vérifier et ré-
gler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (situé
dans le groupe d'instruments) commence
à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de sta-
bilité électronique est activée. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique clignote
également lorsque le système antipati-
nage est activé. Si le témoin d'activation
ou d'anomalie de la commande de stabi-
lité électronique se met à clignoter pen-
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dant l'accélération, relâchez la pédale
d'accélérateur et diminuez l'accélération
autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route.
NOTA :
• Le témoin de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique et le
témoin d'anomalie ou d'activation de la
commande de stabilité électronique
s'allument brièvement chaque fois que
le commutateur d'allumage est placé à
la position ON (MARCHE).
• Lorsque le contact est mis, la com-
mande de stabilité électronique (ESC)
est en fonction même si elle a été
antérieurement mise hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de
stabilité électronique est activée. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est
désactivée à la suite d'une manœuvre
qui a entraîné son activation.
Le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électro-
nique indique que la commande
de stabilité électronique est en
mode de désactivation partielle
ou en mode de désactivation complète.