Table des Matières
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Maintenance
Entreposage
Travaux à la fin de la saison de travail
Ne pas saisir les orifices avec les mains
pendant la machine est en fonctionnement!
– Nettoyer à fond, à l'intérieur et à l'extérieur, la
moissonneuse-batteuse, les outils frontaux et
équipements complémentaires. Pour cela, ouvrir
toutes les trappes de nettoyage des auges de vis
et élévateurs et faire tourner la machine à vide.
Lors de l'utilisation d'appareils de lavage
à haute pression, ne pas diriger le jet
d'eau directement sur les paliers, le
générateur de courant triphasé, le starter,
les commandes électriques et le moteur
du mécanisme inverseur.
– Sortir tous les pistons de vérins de leur cylindre et
garnir de graisse les parties nues des tiges de
pistons, puis rentrer tous les pistons de vérins
dans leur cylindre afin de délester le système
hydraulique. Il est recommandé de laisser en place
la collerette de graisse qui se forme à l'entrée des
cylindres.
– Remplir complètement le réservoir d'huile
hydraulique pour la conservation.
– Pulvériser un produit anticorrosion sur les pompes
et les moteurs hydrauliques ainsi que sur les
tringleries et les leviers de réglage ou les graisser.
– Changer l'huile de la boîte de vitesses et des
boîtes latérales.
– Enlever les chaînes de convoyage et
d'entraînement, les nettoyer, les plonger dans de
la graisse chaude pour chaînes et les remonter sur
la machine.
Danger de brûlure!
– Retirer les courroies, les nettoyer dans une
solution à 1/10 de glycérine et d'alcool (ou
similaire), puis les remonter sur la machine et les
tendre légèrement.
– Démonter la lame de coupe. La graisser. Huiler les
guides-lames.
Ne pas nettoyer les grilles au jet de vapeur
ou à l'eau!
– Nettoyer les grilles à sec et y pulvériser un produit
anticorrosion.
– Effectuer les retouches nécessaires à tous les
endroits où la peinture a été endommagée.
17.14
– Nettoyer tous les points d'appui et les lubrifier.
Enduire d'huile les joints et points d'appui
dépourvus de dispositif de lubrification. Nettoyer et
graisser les filetages des vis de réglage.
– Contrôler tous les boulons et les resserrer si
nécessaire.
– Pulvériser également de l'anti-rouille à l'intérieur
de la machine.
– Faire fonctionner le climatiseur à compresseur
pour un court instant, ce qui devrait être effectué
chaque mois, faute de quoi l'étanchement de
l'arbre de compresseur risquerait de se dessécher,
ce qui provoquerait la sortie du réfrigérant.
Attention! Cela n'est possible qu'en l'absence
d'une conservation du moteur.
– Réparer ou remplacer les parties de machine
défectueuses.
– Vérifier si les étiquettes de sécurité sur la
moissonneuse-batteuse et dans la cabine sont
complètes et bien lisibles. Remplacer les
étiquettes illisibles ou manquantes aux endroits
prévus à cet effet.
– Placer la machine dans un local à l'abri des
intempéries et la mettre sur cales pour soulager
les pneumatiques.
La moissonneuse-batteuse ne doit pas
être entreposée dans un local abritant des
ammoniacaux.
La présence de tels produits représente
un danger de corrosion pour les raccords
de câblage électrique et les tiges de
piston des vérins hydrauliques.
– Conserver le moteur diesel suivant la notice
d'utilisation "Moteur".
– Remplir entièrement le réservoir de diesel.
– Confier la batterie à une station équipée pour son
entretien.
– Vérifier s'il y a suffisamment de produit antigel
dans le circuit de refroidissement du moteur.
En cas d'hivernage sans produit antigel il est
nécessaire de vider l'eau réfrigérante, voir
"Vider/remplir le circuit de refroidissement".
307.7326.2.6 französisch (fr) 02.2006
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