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Régulation électronique de la plate-forme de coupe
Utilisation
La régulation électronique de la plate-forme de coupe
est équipée d'un dispositif de diagnostic interne et se
surveille elle-même.
Sur un équipement doté d'une signalisation, le témoin
d'état vert (6) et le témoin de diagnostic (5) sur le
coffret de commande s'allument brièvement au
moment du contact à des fins de contrôle (~ 1 seconde)
et s'éteignent ensuite de nouveau.
Tout clignotement ultérieur du témoin de diagnostic
signale un défaut de l'équipement. La section
Dépannage décrit la procédure à suivre.
Voici les conditions à remplir pour pouvoir travailler
avec la régulation électronique de la plate-forme de
coupe:
– L'outil frontal est monté et son raccordement
électrique est effectué.
– L'équipement a été calibré avant la première mise
en service (voir chapitre Calibrage).
– L'interrupteur principal de travail (21) et enclenché
– il est allumé.
– Le mécanisme de battage est en marche.
Pour travailler avec la régulation électronique de la
plate-forme de coupe, amener le sélecteur de mode
de fonctionnement (1) dans la position souhaitée.
L'EMR-D est activé en appuyant sur la touche
"Automatique" (16). Régler la valeur de consigne
souhaitée à l'aide du bouton de réglage
correspondant (3) ou (4). Celle-ci peut être modifiée
pendant le travail si nécessaire.
Le mode automatique est désactivé en
basculant le sélecteur (1) dans une autre
position. Il faut de nouveau appuyer sur la
touche "Automatique" (16) pour activer le
mode de fonctionnement souhaité.
Réglage de l'équerre de coupe
Cette fonction n'est possible que sur les machines
équipées du dispositif de positionnement hydraulique
de l'équerre de coupe.
Positionnement manuel:
Touche (19) –
Équerre de coupe en avant
Touche (20) –
Équerre de coupe en arrière
Positionnement automatique de l'équerre de coupe
(seulement avec l'équipement Balance):
Pression simultanée sur les touches (19) et (20)
– positionnement automatique de l'équerre de
coupe activé
Nouvelle pression simultanée sur les touches (19)
et (20)
– positionnement automatique de l'équerre de
coupe désactivé
307.7326.2.6 französisch (fr) 02 2006
.
Touche de surélévation (2)
Une pression sur la touche lève le canal de
convoyage jusqu'à sa butée mécanique.
Modes de fonctionnement
Position de transport (1.1)
Amener le sélecteur de mode de fonctionnement (1)
en position de transport (1.1).
L'outil frontal peut être relevé ou rabaissé à l'aide des
touches "Levée outil frontal" (10) et "Descente outil
frontal" (11). S'il n'y a aucune touche activée, un
régulateur de position maintien le convoyeur à hauteur
de soulèvement. Un dispositif d'amortissement actif
des vibrations fonctionne continuellement en mode
"Transport", même lorsque le mécanisme de battage
n'est pas embrayé. Toutes les fuites au niveau des
vannes sont ainsi compensées.
Respecter la distance de sécurité par
rapport à l'outil frontal!
Réajustement automatique en position de
transport!
La touche "Automatique" (16) est sans fonction.
Il faut bloquer les fonctions de commande pendant un
déplacement sur route. C'est la raison pour laquelle
l'interrupteur principal de travail (21) doit être coupé
pendant les déplacements sur route après avoir
amené le canal de convoyage dans la position
souhaitée.
Couper l'interrupteur principal de travail
(21) pendant les déplacements sur route!
8.9
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