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Entretien
EXPLICATION DES ELEMENTS DU PROGRAMME DE MAINTENANCE
G050100APA
Huile de moteur et filtre à huile
L'huile de moteur et le filtre (y compris
joint du bouchon de vidange) doivent
être changés selon les intervalles spéci-
fiés dans le programme de maintenance.
Si le véhicule est utilisé en conditions dif-
ficiles, des changements d'huile et de fil-
tre plus fréquents sont requis.
G050200AUN
Courroie de transmission
Inspectez toutes les courroies pour des
traces de coupures, craquelures, usure
excessive ou saturation d'huile et rem-
placez si nécessaire. La tension des
courroies doit être contrôlée périodique-
ment et ajustée si nécessaire.
7
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G050500AUN
Courroie de distribution (selon
version)
Inspectez toutes les pièces relatives à la
courroie de distribution pour dommage
ou déformation. Remplacez toute pièce
endommagée immédiatement.
G050300AEN
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre encrassé peut limiter la vitesse à
laquelle le véhicule peut rouler, endom-
mager le système d'émissions et causer
divers problèmes tel que difficulté au
démarrage. Si une quantité excessive de
matières étrangères s'accumule dans le
réservoir à carburant, le filtre peut avoir à
être remplacé plus fréquemment.
Après installation d'un nouveau filtre,
laissez tourner le moteur pendant
quelques minutes, et vérifiez pour des
fuites aux connexions. Les filtres à car-
burant doivent être installés par un con-
cessionnaire HYUNDAI agréé.
G050400AEN
Conduits d'essence, durites et
connexions
Vérifiez les conduits d'essence, les
durites
et
les
connexions
d'éventuelles fuites ou dommages.
Faites immédiatement remplacer toute
pièce endommagée ou fuyante par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT -
Moteur diesel uniquement
Ne travaillez jamais sur le système
d'injection avec le moteur en
marche ou dans les 30 secondes
après avoir éteint le moteur. La
pompe haute pression, le rail, les
conduits d'injection ou à haute
pression sont soumis à de fortes
pressions même après l'arrêt du
moteur. Les éclaboussures de car-
burant produites par des fuites de
carburant
peuvent
causer
graves blessures, s'ils touchent le
corps. Les personnes qui utilisent
un pacemaker ne doivent pas s'ap-
procher à moins de 30cm du bloc
de commande électrique (BCE) ou
du faisceau de fils du bloc moteur
quand le moteur est allumé, car le
courant élevé qui circule dans le
bloc de commande électronique
moteur produit un champ magné-
tique considérable.
pour
de
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