Hyundai 28511-33361 Manuel De L'utilisateur page 174

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Contrôle Dynamique de Stabilité
(ESP) (Suivant version)
Le système de Contrôle Dynamique de
Stabilité (ESP) est conçu pour stabiliser
le véhicule dans les manœuvres de
virage. L'ESP vérifie où vous tournez le
volant et où le véhicule se dirige
effectivement. L'ESP applique les freins
individuellement aux roues et interagit
avec le système de gestion du moteur
pour stabiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne conduisez jamais trop vite, en
fonction de l'état de la route, ou trop
rapidement quand vous tournez. Le
Contrôle Dynamique de Stabilité
(ESP) n'évite pas les accidents. Une
vitesse excessive dans les virages,
des manœuvres brusques et l'aqua-
planage sur des surfaces humides
peuvent toujours produire des acci-
dents graves. Seul un conducteur
sûr et attentif peut éviter des acci-
dents en évitant des manœuvres
qui peuvent faire perdre au véhicule
leur adhérence. Même avec l'ESP
installée, suivez toujours toutes les
précautions normales de conduite –
y compris conduire à une vitesse
sécurisante adaptée aux condi-
tions.
Conduire votre véhicule
Le système de Contrôle Dynamique de
Stabilité (ESP) est un système électron-
ique conçu pour aider le conducteur à
maintenir le contrôle du véhicule dans
des conditions difficiles. Ce n'est pas un
substitut à de bonnes pratiques de con-
duite.
Des facteurs tels que la vitesse, les con-
ditions de route et les mouvements don-
nés par le conducteur au volant peuvent
tous déterminer si l'ESP sera efficace
dans la prévention de la perte de con-
trôle. Il reste de votre responsabilité de
conduire et virer à des vitesses
raisonnables et de laisser suffisamment
de marges de sécurité.
Lorsque vous appuyez sur les freins
dans des conditions qui risquent de blo-
quer les roues, vous pouvez entendre un
"tic-tic'' venant des freins, ou sentir une
sensation correspondante dans
pédale de frein. Ceci est normal et
indique que l'ESP est opérationnel.
8 NOTIFICATION
Un cliquetis peut être entendu dans le
compartiment moteur quand le véhicule
commence à avancer après que le
moteur ait été démarré. Ceci est normal
et indique que le système de Contrôle
Dynamique de Stabilité fonctionne bien.
la
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