Table des Matières
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Le carburant diesel de 52 à 54 cétane est
utilisé pour votre véhicule. Si deux types
de carburant diesel sont disponibles,
utilisez le carburant d'été ou d'hiver en
fonction des conditions de températures
suivantes.
• Plus de -5°C (23°F) ... Carburant diesel
d'été.
• Moins de -5°C (23°F) ... Carburant
diesel d'hiver.
Surveillez attentivement le niveau de car-
burant dans le réservoir : si le moteur
s'arrête à cause d'une panne de carbu-
rant, les circuits doivent être complète-
ment purgés pour permettre le redémar-
rage.
ATTENTION
• Ne laissez pas d'essence ni d'eau
entrer dans le réservoir. Cela
nécessiterait de le purger et de
vidanger les conduites pour éviter
d'encombrer la pompe à injection
et d'endommager le moteur.
• En hiver, afin de limiter les inci-
dents dus au gel, de l'huile de
paraffine peut être ajoutée au car-
burant si la température descend
en dessous de -10°C (50°F).
N'utilisez jamais plus de 20%
d'huile de paraffine.
A020202AUN
Biodiesel
Les biodiesels commercialisés qui ne
mélangent pas plus de 5% de biodiesel,
appelés communément "biodiesel B5"
peuvent être utilisés sur votre véhicule
s'ils sont en conformité avec les spécifi-
cations EN 14214 ou équivalentes. (EN
pour
"European
Norm",
Européenne). L'utilisation de biocarbu-
rants fabriqués à partir d'ester méthyl de
colza (EMC), ester méthyl d'acide gras
(EMAG), d'esther méthyl d'huile végétale
(EMHV), etc. ou mêlant diesel et
biodiesel provoquent une usure accrue
et des dommages sur le moteur et le sys-
tème d'alimentation. La réparation ou le
remplacement de composants abîmés
ou usés suite à l'utilisation de carburants
non approuvés ne sont pas couverts par
la garantie du constructeur.
ATTENTION
• N'utilisez jamais de carburant,
diesel ou biodiesel B5, qui n'est
pas en conformité avec les spécifi-
cations les plus récentes de l'in-
dustrie pétrolière.
• N'utilisez jamais d'additifs pour
carburant ou de traitements non
recommandés ou approuvés par le
constructeur du véhicule.
PROCESSUS DE RODAGE DU
VEHICULE
A030000AUN
Aucun rodage particulier n'est néces-
saire. En respectant quelques précau-
tions simples durant les 1000 premiers
kilomètres (600 miles) vous améliorerez
les performances, l'économie et la durée
Norme
de vie de votre véhicule.
• N'emballez pas le moteur.
• Pendant la conduite, conservez la
vitesse du moteur (rpm, ou tours par
minute) entre 2000 rpm et 4000 rpm.
• Ne maintenez pas une vitesse con-
stante pendant une longue période de
temps, accélérez ou ralentissez plutôt.
Varier la vitesse du moteur est néces-
saire à un bon rodage du moteur.
• Evitez les arrêts brutaux, à part en cas
d'urgence, pour permettre aux freins
d'avoir une bonne assiette.
• Ne laissez pas le moteur tourner au
ralenti plus de 3 minutes à la fois.
• Ne tirez pas de remorque pendant les
2000 premiers kilomètres (1200 miles)
de fonctionnement.
Introduction
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