Table des Matières
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Retirez le bouchon de la tige de la
soupape du pneu. Pressez le manomètre
fermement sur la soupape pour obtenir
une mesure de la pression. Si la pression
de gonflage du pneu à froid correspond à
la pression recommandée sur la vignette
d'information sur les pneus et le charge-
ment, aucun ajustement supplémentaire
n'est nécessaire. Si la pression est
basse, ajoutez de l'air jusqu'à ce que
vous ayez atteint la quantité recom-
mandée.
Si vous avez trop rempli le pneu,
relâchez de l'air en poussant sur la tige
de la soupape en métal au centre de la
soupape du pneu. Revérifiez la pression
du pneu avec le manomètre. Assurez-
vous de remettre les bouchons sur les
tiges de soupapes. Ils permettent d'éviter
des fuites en gardant la saleté et la moi-
sissure.
AVERTISSEMENT
• Inspectez vos pneus fréquem-
ment pour un bon gonflage ainsi
que pour l'usure et les dom-
mages éventuels. Utilisez tou-
jours un manomètre de pneu.
• Les pneus avec trop ou trop peu
de pression s'usent irrégulière-
ment et entraînent mauvaise
adhérence, perte de contrôle du
véhicule et crevaisons soudaines
des pneus pouvant mener à des
accidents, des blessures ou
même la mort. La pression
recommandée des pneus à froid
pour votre véhicule peut être
trouvée dans ce manuel et sur la
vignette des pneus située sur le
côté conducteur du pied central
de caisse.
• Des pneus usés peuvent causer
des accidents. Remplacez les
pneus qui sont usés, montrent
une usure irrégulière, ou sont
abîmés.
• Souvenez-vous de vérifier la
pression de votre pneu de sec-
ours. HYUNDAI recommande de
vérifier le pneu de secours à
chaque fois que vous vérifiez la
pression des autres pneus de
.
votre véhicule
Entretien
G200400AUN
Permutation des pneus
Pour égaliser l'usure de la bande de
roulement, il est recommandé de per-
muter les pneus tous les 12,000 km
(7,500 miles) ou plus tôt si une usure
irrégulière se développe.
Pendant la permutation, vérifiez les
pneus pour un équilibre correct.
Lorsque vous permutez les pneus, véri-
fiez pour une usure irrégulière et des
dommages. Une usure anormale est
habituellement provoquée par une pres-
sion de pneus incorrecte, un mauvais
alignement des roues, des roues
déséquilibrées, des freinages brutaux ou
des virages trop brusques. Cherchez les
cahots ou les bosses sur la bande de
roulement ou les côtés du pneu.
Remplacez le pneu si vous trouvez l'une
de ces conditions. Remplacez le pneu si
le tissu ou le fil câblé est visible. Après la
permutation, assurez-vous de ramener la
pression des pneus avant et arrière aux
spécifications et vérifiez le serrement
des écrous.
Référez-vous à "Pneus et roues" à la
section 9.
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