Table des Matières
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LEROY-SOMER
LEROY-SOMER
:
:
55
55
• Toutes configurations sauf configuration PUMP : Mode
• Toutes configurations sauf configuration PUMP : Mode
de décélération
de décélération
Fst : rampe de décélération imposée. Si la rampe de
Fst : rampe de décélération imposée. Si la rampe de
décélération paramétrée est trop rapide par rapport à l'inertie
décélération paramétrée est trop rapide par rapport à l'inertie
de la charge, la tension du bus continu dépasse sa valeur
de la charge, la tension du bus continu dépasse sa valeur
maximum et le variateur se met en sécurité surtension " OU ".
maximum et le variateur se met en sécurité surtension " OU ".
ATTENTION :
ATTENTION :
Sélectionner le mode 55 = FSt lorsqu'une résistance de
Sélectionner le mode 55 = FSt lorsqu'une résistance de
freinage est utilisée ou dans le cas d'une charge
freinage est utilisée ou dans le cas d'une charge
entraînante (notamment dans le cas de la configuration
entraînante (notamment dans le cas de la configuration
préréglée HoiS).
préréglée HoiS).
Std : rampe de décélération standard avec rallongement
Std : rampe de décélération standard avec rallongement
automatique du temps de rampe afin d'éviter la mise en
automatique du temps de rampe afin d'éviter la mise en
sécurité surtension du bus continu du variateur.
sécurité surtension du bus continu du variateur.
StdH : le variateur permet l'augmentation de la tension
StdH : le variateur permet l'augmentation de la tension
moteur jusqu'à 1,2 fois la tension nominale paramétrée en 08
moteur jusqu'à 1,2 fois la tension nominale paramétrée en 08
(tension nominale moteur), afin d'éviter d'atteindre le seuil de
(tension nominale moteur), afin d'éviter d'atteindre le seuil de
tension maximum du bus continu. Toutefois, si cela n'est pas
tension maximum du bus continu. Toutefois, si cela n'est pas
suffisant, le temps de la rampe de décélération standard est
suffisant, le temps de la rampe de décélération standard est
rallongé, afin d'éviter la mise en sécurité surtension du bus
rallongé, afin d'éviter la mise en sécurité surtension du bus
continu du variateur.
continu du variateur.
Pour une même quantité d'énergie, le mode StdH permet une
Pour une même quantité d'énergie, le mode StdH permet une
décélération plus rapide que le mode Std.
décélération plus rapide que le mode Std.
FstH : idem au mode StdH, mais la rampe est imposée. Si la
FstH : idem au mode StdH, mais la rampe est imposée. Si la
rampe paramétrée est trop rapide, le variateur se met en
rampe paramétrée est trop rapide, le variateur se met en
sécurité OU.
sécurité OU.
ATTENTION :
ATTENTION :
En mode StdH et FstH, le moteur doit être en mesure de
En mode StdH et FstH, le moteur doit être en mesure de
supporter
supporter
les
les
pertes
pertes
l'augmentation de la tension à ses bornes.
l'augmentation de la tension à ses bornes.
:
:
55
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• Configuration PUMP : Mise en sécurité -7
• Configuration PUMP : Mise en sécurité -7
Lecture de la mise en sécurité -7.
Lecture de la mise en sécurité -7.
56
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:
:
• Toutes configurations sauf configuration PUMP : Type
• Toutes configurations sauf configuration PUMP : Type
de rampe
de rampe
Lin : la rampe est linéaire.
Lin : la rampe est linéaire.
S-rP : un arrondi en début et fin de rampe évite le
S-rP : un arrondi en début et fin de rampe évite le
balancement des charges (rampe en S).
balancement des charges (rampe en S).
ATTENTION :
ATTENTION :
La rampe en S est désactivée lors des décélérations
La rampe en S est désactivée lors des décélérations
contrôlées, 55 = Std ou StdH.
contrôlées, 55 = Std ou StdH.
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:
• Configuration PUMP : Mise en sécurité -8
• Configuration PUMP : Mise en sécurité -8
Lecture de la mise en sécurité -8.
Lecture de la mise en sécurité -8.
Guide d'installation Proxidrive
3739 fr - 2017.11 / g
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
PROXIDRIVE
PROXIDRIVE
MISE EN SERVICE
Variateur de vitesse IP66/Nema 4X
Variateur de vitesse IP66/Nema 4X
MISE EN SERVICE
MISE EN SERVICE
supplémentaires
supplémentaires
liées
liées
à
à
3739 fr - 01.2007 / e
3739 fr - 01.2007 / e
57
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