Table des Matières
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LEROY-SOMER
LEROY-SOMER
Code Mise
Code Mise
N°
N°
Raison de la mise en sécurité
Raison de la mise en sécurité
en sécurité
en sécurité
It.AC
It.AC
20
20
It.br
It.br
19
19
Surcharge résistance de freinage I x t
Surcharge résistance de freinage I x t
Oht1
Oht1
21
21
Oht2
Oht2
22
22
Surchauffe résistance interne (sonde)
Surchauffe résistance interne (sonde)
OI.AC
OI.AC
3
3
Surintensité en sortie du variateur
Surintensité en sortie du variateur
OIbr
OIbr
4
4
Surintensité IGBT freinage
Surintensité IGBT freinage
Old1
Old1
26
26
Surcharge source +24V ou sortie logique
Surcharge source +24V ou sortie logique
OSP
OSP
7
7
OU
OU
2
2
Ph.AC
Ph.AC
6
6
Absence courant moteur avec frein validé
Absence courant moteur avec frein validé
rS
rS
33 Mise en sécurité mesure résistance statorique • Adapter la puissance variateur à celle du moteur.
33 Mise en sécurité mesure résistance statorique • Adapter la puissance variateur à celle du moteur.
SCL
SCL
30
30
Mise en sécurité liaison série
Mise en sécurité liaison série
Guide d'installation Proxidrive
3739 fr - 2017.11 / g
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
PROXIDRIVE
PROXIDRIVE
Variateur de vitesse IP66/Nema 4X
Variateur de vitesse IP66/Nema 4X
MISE EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
surcharge moteur i x t
surcharge moteur i x t
Surchauffe IGBT (sonde)
Surchauffe IGBT (sonde)
Survitesse
Survitesse
Surtension bus CC
Surtension bus CC
• Lire la valeur de l'accumulateur en 4.19
• Lire la valeur de l'accumulateur en 4.19
• Vérifier que le moteur n'est pas en surcharge
• Vérifier que le moteur n'est pas en surcharge
• Ajuster la vitesse nominale (
• Ajuster la vitesse nominale (
• Vérifier que le courant nominal moteur est correctement
• Vérifier que le courant nominal moteur est correctement
paramétré (06)
paramétré (06)
• Retour vitesse : vérifier l'accouplement, et vérifier que le
• Retour vitesse : vérifier l'accouplement, et vérifier que le
signal n'est pas perturbé
signal n'est pas perturbé
• Vérifier le nombre de pôles moteur en 62
• Vérifier le nombre de pôles moteur en 62
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Lire la valeur de l'accumulateur en 10.39
• Lire la valeur de l'accumulateur en 10.39
• Augmenter la valeur ohmique de la résistance
• Augmenter la valeur ohmique de la résistance
• Vérifier que 10.30 et 10.31 sont correctement paramétrés
• Vérifier que 10.30 et 10.31 sont correctement paramétrés
(cycle de freinage trop important)
(cycle de freinage trop important)
• Vérifier le câblage de la résistance
• Vérifier le câblage de la résistance
• Vérifier le transistor intégré
• Vérifier le transistor intégré
• Diminuer la charge moteur, le cycle, la fréquence de
• Diminuer la charge moteur, le cycle, la fréquence de
découpage, et les rampes d'accélération et de décélération
découpage, et les rampes d'accélération et de décélération
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Si utilisation d'une résistance de freinage extérieure,
• Si utilisation d'une résistance de freinage extérieure,
déconnecter la résistance interne (voir procédure au § 6.3).
déconnecter la résistance interne (voir procédure au § 6.3).
• Déconnecter la résistance interne, si raccordement d'une
• Déconnecter la résistance interne, si raccordement d'une
résistance extérieure
résistance extérieure
• Diminuer la fréquence de découpage
• Diminuer la fréquence de découpage
• Diminuer le cycle et la charge moteur
• Diminuer le cycle et la charge moteur
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Vérifier l'isolation et le couplage du moteur
• Vérifier l'isolation et le couplage du moteur
• Augmenter les rampes d'accélération et de décélération
• Augmenter les rampes d'accélération et de décélération
• Vérifier le câblage, l'accouplement et les signaux (perturbation)
• Vérifier le câblage, l'accouplement et les signaux (perturbation)
du retour vitesse
du retour vitesse
• Vérifier que la longueur des câbles moteur n'est pas trop
• Vérifier que la longueur des câbles moteur n'est pas trop
importante
importante
• Diminuer les gains de la boucle de vitesse 29 (3.10),
• Diminuer les gains de la boucle de vitesse 29 (3.10),
30 (3.11) et 3.12
30 (3.11) et 3.12
et
et
• S'il n'a pas déjà été effectué, procéder à un autocalibrage
• S'il n'a pas déjà été effectué, procéder à un autocalibrage
63 = 2
63 = 2
• Réduire les gains de la boucle de courant 31 (4.13) et
• Réduire les gains de la boucle de courant 31 (4.13) et
32 (4.14)
32 (4.14)
et
et
• Vérifier l'isolation de la résistance
• Vérifier l'isolation de la résistance
• Supprimer le court-circuit en sortie de résistance
• Supprimer le court-circuit en sortie de résistance
• Mettre une valeur ohmique de résistance plus élevée
• Mettre une valeur ohmique de résistance plus élevée
• Vérifier le courant total consommé
• Vérifier le courant total consommé
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
se mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• La vitesse est supérieure à 1,2 fois la valeur de 02
• La vitesse est supérieure à 1,2 fois la valeur de 02
• Vérifier que la charge n'est pas entraînante
• Vérifier que la charge n'est pas entraînante
• S'assurer du bon réglage du seuil de survitesse
• S'assurer du bon réglage du seuil de survitesse
• Réglage des gains de la boucle de vitesse
• Réglage des gains de la boucle de vitesse
• Paramétrer un temps de décélération supérieur
• Paramétrer un temps de décélération supérieur
• Prévoir une résistance de freinage (option).
• Prévoir une résistance de freinage (option).
Dans le cas où une résistance est déjà connectée, diminuer sa
Dans le cas où une résistance est déjà connectée, diminuer sa
valeur (dans la limite autorisée).
valeur (dans la limite autorisée).
• Vérifier que le réseau d'alimentation n'est pas perturbé
• Vérifier que le réseau d'alimentation n'est pas perturbé
• Vérifier l'isolation du moteur
• Vérifier l'isolation du moteur
• Paramétrer un temps de décélération supérieur en 04
• Paramétrer un temps de décélération supérieur en 04
• Vérifier le mode de décélération (55)
• Vérifier le mode de décélération (55)
• Baisser le paramètre 37
• Baisser le paramètre 37
• Vérifier le raccordement des câbles moteur.
• Vérifier le raccordement des câbles moteur.
• Vérifier que le câble de liaison série n'est pas endommagé, ou
• Vérifier que le câble de liaison série n'est pas endommagé, ou
mal connecté.
mal connecté.
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de se
• Si 10.37 = Ctld, le variateur décélère le moteur avant de se
mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
mettre en sécurité (voir notice réf. 3756).
• Vérifier que 11.63 = 0.
• Vérifier que 11.63 = 0.
3739 fr - 01.2007 / e
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Solution
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