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Techniques de descente rapide
De nombreuses situations de vol nécessitent une descente très rapide pour éviter une
situation dangereuse, par exemple pour s'échapper d'un cumulonimbus, ou de la pluie qui
s'approche. Toutes les méthodes de descente rapide doivent être pratiquées en
entrainement dans des conditions calmes et à une altitude suffisante pour que le pilote soit
en mesure de les utiliser efficacement en cas de conditions extrêmes.
Les plongées en spirale et les "grandes
oreilles"
sont généralement les méthodes de
descente les plus courantes pour les parapentistes. Les plongées en spirale permettent
d'atteindre des taux de descente plus élevés, mais les forces G peuvent être importantes et
la manœuvre devient plus exigeante physiquement. Les grandes oreilles permettent
d'atteindre un taux de descente modéré, tout en conservant vitesse et manoeuvrabilité.
Essayez d'éviter autant que possible le recours à ces techniques de descente. Vérifiez
soigneusement les conditions avant le décollage et soyez attentif à l'évolution au cours de
votre vol.
Plongées en spirale
La manœuvre « 360° engagés » est le moyen le plus rapide pour perdre de l'altitude, et
permet d'atteindre des taux de chute allant jusqu'à 20 m/s. Elle convient lorsque la vitesse
ascensionnelle reste élevée et qu'il y a peu de vent.
Cependant, la force centrifuge peut être difficile à supporter longtemps, et imposer de
lourdes charges à la fois au passager, au pilote et à la voile.
Le Pasha 7 répond aux exigences de la plongée en spirale EN et n'a pas tendance à rester
en plongée spirale stable, dans des conditions de vol normales. Remarque ! Les vols
d'essai de certification sont effectués avec une distance définie entre les points d'accroche.
Des écarts par rapport à ce réglage défini, des sellettes non approuvées ou des spirales
avec un taux de chute excessif peuvent modifier considérablement la manœuvre ; une
action du pilote peut être nécessaire. Dans de tels cas, sortez de la spirale en transférant
votre poids vers l'extérieur et en appliquant progressivement le frein extérieur.
Avant d'entrer en spirale, assurez-vous d'avoir une hauteur suffisante pour la récupération.
Pour amorcer une spirale, regardez dans la direction où vous souhaitez tourner, transférez
votre poids dans cette direction et tirez doucement sur le frein intérieur jusqu'à ce que la
voile entre en spirale. Une fois installé dans la spirale, vous devez recentrer votre poids et
appliquer un peu de frein extérieur pour garder l'extrémité de l'aile extérieure sous pression
et gonflée. Les spirales avec des taux de descente supérieurs à 10 m/s ne sont pas
recommandées. Les plongées en spirale à très fort taux de chute et des forces G élevées
peuvent être désorientantes et peuvent entraîner une perte de vision et même un black out.
Faites toujours très attention à votre altitude. Maintenez toujours une garde au sol de 150 à
200 m. La sortie de la manœuvre doit se faire à cette hauteur du sol.
Pour sortir de la spirale, vérifiez que votre poids est centré (ou légèrement vers l'extérieur)
et relâchez progressivement le frein intérieur. Lorsque le parapente commence à sortir de
la spirale, vous pouvez également choisir de réduire le moment de pendule en réappliquant
brièvement un peu de frein intérieur.
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