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Grandes oreilles :
Quand vous faîtes les grandes oreilles, la vitesse horizontale est supérieure au taux de
chute, contrairement aux 360° engagés ou la descente aux B. Cette technique de
descente rapide est utilisée pour sortir rapidement et horizontalement d'un endroit
dangereux dans une direction souhaitée. Afin de réduire la voilure en bout d'aile, tirez
sur la suspente extérieure A de chaque côté.
Lorsque vous prenez les élévateurs A1 et les tirez vers le bas, le Pasha 6 replie
facilement ses bouts d'aile et entre dans un mode de descente stable. Gardez les
commandes en main avec les élévateurs A1. En actionnant les commandes l'aile reste
pilotable par transfert de poids. Les grandes oreilles permettent d'augmenter la vitesse
de descente de +-5 m/sec et de diminuer de 50% la finesse.
Dans le but d'augmenter le taux de chute et la vitesse horizontale, on peut associer aux
grandes oreilles l'utilisation de l'accélérateur ou des trims. Activer l'accélérateur ou les
trims après avoir fait les oreilles.
Pour sortir des grandes oreilles, relâchez les élévateurs A1. L'aile se regonflera
doucement. Si non, ou pour accélérer la réouverture, vous pouvez prendre une légère
prise de commande.
AVERTISSEMENT ! Evitez les 360° aux oreilles, la charge sur les suspentes A sera trop
élevée.
Attention:
Toutes les techniques de descente rapide doivent être appréhendées en air calme et
avec suffisament d'altitude, pour pouvoir être utilisées correctement en cas de situation
d'urgence. La meilleure option est de voler de manière sûre, pour éviter d'avoir à utiliser
ces techniques d'urgence !
La descente aux B:
ATTENTION : Bien qu'il soit possible d'induire un décrochage aux B avec le Pacha 6,
nous recommandons d'éviter cette manœuvre, étant donné que des charges très
élevées se produisent sur les suspentes, ce qui raccourcit la durée de vie de la voile !
Le manœuvre de la descente aux B est facile avec le Pasha 6. Pour amorcer une
descente aux B, tirez symétriquement et doucement sur les deux élévateurs B, jusqu'à
ce que la voile se plie. L'écoulement de l'air sur l'extrados est interrompu et l'aile entre
en descente verticale sans mouvement d'abattée. Une augmentation de la traction sur
les B réduit encore la surface de la voile, et augmente le taux de chute (jusqu'à 8m/s).
Soyez prudent : si vous tirez trop loin ou trop rapidement les B, il est possible que la
voile se mette en fer à cheval".
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