Volvo Penta 2001 Manuel D'atelier page 19

6. Retirer la vis centrale de la poulie à courroie et dé-
poser la poulie à l'aide de l'extracteur 9992265. Placer
une protection entre l'extracteur et le vilebrequin de fa-
çon à ne pas endommager ce dernier.
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7. Déposer le carter de distribution: enlever d'abord le
couvercle de la commande d'accélérateur, employer
une pince adéquate pour détacher le ressort (1). Libé-
rer ensuite l'extrémité (2) et le ressort (3). Retirer le
carter de la pompe à huile et repérer les pignons avec
un feutre couleur avant de les déposer. (Lors de la
pose, les pignons devront être positionnés avec la
face repérée tournée vers l'extérieur). Enlever la gou-
pille élastique de l'arbre à l'aide de l'outil 884839. Un
chasse-goupille ne doit absolument pas être employé
sinon l'arbre à cames risque d'être déformé. Des-
serrer les vis du carter de distribution et le retirer.
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8. La vis de réglage de débit maxi (1) et la vis de régi-
me maxi (2) dans le carter de distribution sont préré-
glées par Volvo Penta et ne doivent absolument pas
être touchées pour ne pas modifier la puissance du
moteur.
9. Retirer la tige de commande. Desserrer d'abord le
bouchon sur l'arrière du bloc et les deux vis sur la sur-
face de la pompe qui retiennent la tige.
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10. Sortir l'arbre à cames.
Demontage
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