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iéurs aux 12.000 tours/minute. Une utilisation différente peut causer grands dommages au
moteur.
Caractéristiques techniques
-
Alimentation de la centrale électronique: originale
-
maximum nombre des tours/minute : 20.000
-
tension de décharge: 35.000 - 50.000 volt
-
Avance: fixe
-
Limiteur: absent
DIGITRONIC PVM avance variable
Centrale électronique activée directement par les bobines qui chargent la batterie et non
par les bobines de l'allumage. La centrale électronique DIGITRONIC PVM fournit une ten-
sion de décharge absolument constante à tous les régimes de rotation du moteur, mais
elle empêche complètement l'utilisation de l'installation d'éclairage du scooter. Puisque
la centrale électronique est activée par les bobines de tension de la batterie, pendant le
demarrage du vehicule par le pédale, il faut donner une considérable pousée pour
atteindre le nombre minimum de tours du moteur qui assure une tensione suffisante pour
faire marcher la centrale électronique.
Caractéristiques techniques
-
Alimentation par les bobine qui chargent la betterie
-
maximum nombre des tours/minute : 20.000
-
tension de décharge: 35.000 - 50.000 volt
-
Avance: variable
-
Limiteur: absent
DIGITRONIC avance variable
Centrale électronique digital etudiée principalement pour la compétition selon les règle-
ments qui exigent l'utilisation des centrales électroniques avec avance variable.
Caractéristiques techniques
-
Alimentation de la centrale électronique: originale
-
maximum nombre des tours/minute : 20.000
-
tension de décharge: 35.000 - 50.000 volt
-
Avance: variable
-
Limiteur: absent
INSTRUCTION D'ASSEMBLAGE
TC UNIT K15 + BOBINA e DIGITRONIC EPROM SPECIAL
55 8291 - 55 8295 - 55 8765 – 55 8767 – 55 9002 – 55 11183
Enlevez l'unité C.D.I. d'origine Piaggio en manipulant les connecteurs d'origine avec soin
et sans les abîmer, nettoyez-les avec précaution. Dévissez le câble de la bougie de la
centrale électronique d'origine et revissez-le sur votre nouvelle Bobine à Haute Tension
Malossi H.T. en faisant attention de le visser jusqu'au fond. Fixer ensuite la bobine Haute
Tension (suivant schéma) sur le support d'origine de la boîte en utilisant les vis d'origine.
Fixer la centrale électronique Malossi en prenant appui sur le support d'origine de la cen-
trale électronique Piaggio et bloquez-la, à l'aide de la sangle fournie avec le kit, au cof-
fre porte-casque en y forant deux trous d'un diamètre de 6 mm à une distance entre eux
de 55 mm et à une hauteur de 30 mm du support d'origine. Placez alors les connexions
électriques en suivant le schéma ci-dessous, en respectant soigneusement les couleurs
indiquées. Le fil noir qui sort de l'unité C.D.I. Malossi K15 sera connecté, en passant à tra-
vers l'ouverture, à la masse, en l'accrochant sous la vis de fixation de la Bobine H.T. Le fil
orange sera connecté avec la prise placée sur la Bobine H.T. Les fils vert-blanc-rouge cor-
respondent au fils qui étaient reliés précédemment à la centrale électronique d'origine
Piaggio et qui seront reliés, maintenant, à votre nouvelle centrale Malossi.
TC UNIT K15 55 9679
Enlever la centrale d' origine en prenant soin de désenfiler les connecteurs originaux sans
les endommager et les nettoyer soigneusement.
Dévisser le câble bougie de la centrale d'origine et le revisser dans la nouvelle bobine
haute tension Malossi H.T. en ayant soin de le visser à fond.
Fixer la bobine H.T. dans la siêge de la centrale d'origine en utilisant la vis originale M6.
Fixer, avec la vis M5 fournie, le câble de masse de la centrale électronique Malossi, muni
d'un oeillet, au trou de ø 5 se trouvant sur la bobine H.T.
Brancher le câble avec goujon isolé de la centrale électronique à la bobine H.T., tandis
que les deux câbles (rouge et noir) de la centrale, munis de broche de grosse et petite
dimension, sont insérés respectivement dans les connecteurs originaux en respectant les
dimensions (petit avec petit, grand avec grand).
Fixer la centrale électronique Malossi sur le scooter, dans la position la plus indiquée, en
la bloquant avec les deux bandelettes en nylon se trouvant dans l'emballage.
DIGITRONIC PVM avance variable 55 9822
Enlever la centrale électronique d'origine Piaggio en prenant soin de désenfiler les con-
necteurs originaux sans les endommager et les nettoyer soigneusement. Dévisser le
câble de la bougie de la centrale électronique d'origine et le revisser dans la nouvelle
bobine haute tension Malossi H.T. en faisant attention à le visser à fond. Fixer la bobine
H.T. sur le support original de la centrale électronique avec les vis originales.
Fixer avec une bandelette et en coordination avec la longueur des câbles la centrale
digitale PVM dans l'ouverture du porte-casque du scooter loin de la bobine de tension.
Brancher les trois bornes de couleur (rouge, blanc, vert) avec les bornes de couleur orig-
inales respectives se trouvant sur le câble qui sort de l'enveloppe du moteur derrière le
volant d'allumage. Fixer le goujon à la goupille cylindrique originale qui est fixée sur le
câble qui sort de l'enveloppe du moteur derrière le volant d'allumage.
Brancher le câble noir sous l'écrou qui fixe la bobine de haute tension et insérer la borne
du câble orange dans la goupille de la nouvelle bobine Malossi.
DIGITRONIC AVANCE VARIABLE RÉF. 55 11399
Enlever la centrale d'origine qui se trouve au-dessous de la selle ou du coffre porte-
casque.
Après avoir dévissé les prises présentes sur la centrale d'origine, enlever-la et remplacer
avec la centrale électronique Malossi indiquée pour votre vehicule.
Les centrales électroniques Malossi ont ête fabriquées de façon à utiliser les câblages
d'origine du scooter, donc, après avoir contrôlé qui les connecteurs d'origine n'aient pas
des traces d'oxidation et qui les axes soient parfaitement joints aux câbles, il est suffisant
d'insérer les connecteurs d'origine dans votre nouvelle centrale électronique Malossi.
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