IMPORTANT
Détérioration en raison de l'utilisation d'une sonde thermométrique non spécifiée
Le raccordement de sondes autres que celles prédéfinies peut entraîner des divergences de
mesure. Une surchauffe non détectée peut provoquer des dommages.
• Raccorder exclusivement les sondes thermométriques spécifiées pour l'exploitation sur un
IMPORTANT
Surchauffe du moteur due au pontage des connexions de sondes thermométriques
Le pontage des connexions de sonde thermométrique "+ Temp" et "- Temp" engendre des
résultats de mesure incorrects. Une surchauffe non détectée peut provoquer un dommage sur
le moteur.
• En cas d'utilisation de plusieurs sondes thermométriques, raccorder les différentes sondes
L'affectation des bornes de raccordement à privilégier pour l'entrée de la sonde thermométrique
est indiquée dans le tableau suivant :
Tableau 6-50 Affectation préférentielle X521 entrée de la sonde thermométrique
Nom de signal
Borne
1FW6
1
Pt1000
1)
2
Pt1000
2)
3
CTP 130 °C
4
CTP 130 °C
5
CTP 150 °C
6
CTP 150 °C
7
8
Une sonde thermométrique KTY peut également être utilisée à la place d'une sonde thermométrique Pt1000 (pôle négatif).
1)
Une sonde thermométrique KTY peut également être utilisée à la place d'une sonde thermométrique Pt1000 (pôle positif).
2)
Control Units et composants système complémentaires
Manuel, 06/2020, 6SL3097-5AH00-0DP2
module d'extension de bornes TM120.
séparément à "+Temp" et "-Temp".
1FN3
(2x1FN3)
Pt1000
1)
Pt1000
2)
CTP 120 °C
CTP 120 °C
(2_Pt1000)
1)
(2_Pt1000)
2)
(2 CTP 120 °C)
(2 CTP 120 °C)
1FN1
Moteur à seg‐
ments
4 segments
Pt1000
1 CTP 120 °C
1)
Pt1000
1 CTP 120 °C
2)
interrupteur à bila‐
2_CTP 120 °C
me avec contact NF
interrupteur à bila‐
2_CTP 120 °C
me avec contact NF
3_CTP 120 °C
3_CTP 120 °C
4 CTP 120 °C
4 CTP 120 °C
Terminal Modules
6.7 Terminal Module TM120
Signification
Pt1000
Pt1000
Triplet CTP 1 ou interrup‐
teur à bilame avec contact
NF
Triplet CTP 2
Triplet CTP 3
183