Puesta En Marcha - salmson SIL Manuel D'installation Et Mise En Service

ESPAÑOL
torno o herramientas similares durante el mantenimiento o la
reparación de la bomba.
- La bomba deberá ser levantada con dispositivos de
levantamiento homologados, que deberán fijarse sobre las bridas
de las bombas y, si es necesario, sobre el diámetro exterior del
motor (prever un buen sistema de seguridad para evitar el
desenganche accidental). Los anillos de levantamiento situados
sobre el motor sólo sirven para guiar la suspensión de las cargas.
Los anillos de levantamiento situados sobre el motor sólo
sirven como soporte del motor y no son aptos para la
bomba completa.
- Distancia axial mínima ente una pared y la tapa del ventilador del
motor: medida de desmontaje 200 mm + Ø de la tapa del
ventilador.
- En principio, las válvulas de aislamiento deben instalarse en la
parte anterior y posterior de la bomba, para evitar que la
instalación se vacíe completamente en el momento de la
verificación o del reemplazo de la bomba.
- Montar las tuberías sin tensión sobre la bomba.
- El purgador deberá estar orientado siempre hacia arriba
(Ver FIG. 6 - ref. A9).
- En caso de utilizar la bomba en instalaciones de acondicionamiento
de aire o en instalaciones frigoríficas, se puede evacuar el
condensado que caiga en la linterna, utilizando los orificios de la
linterna.
- Se autorizan todas las posiciones de montaje, salvo el motor hacia
abajo.
Si el árbol del motor está en posición horizontal, se deberá apoyar
el motor de los modelos SIL y PBS una vez que la potencia nominal
alcance o supere 5,5 kW. Si el árbol del motor está en posición
horizontal, se deberán apoyar los motores del modelo DIL una vez
que la potencia nominal alcance o supere 4 kW.
Posición de montaje :
SIL (Ver FIG. 1) - DIL (Ver FIG. 2) - PBS (Ver FIG. 3)
La caja de bornes del motor no deberá estar dirigida hacia abajo.
En caso necesario, se podrá voltear el motor o el conjunto
hidráulico una vez que se hayan retirado los tornillos hexagonales.
No dañar la junta tórica del cuerpo durante esta
ATENCION!
operación.
- En caso de aspiración en un depósito, mantenga
permanentemente un nivel de líquido suficiente por encima de la
brida de aspiración de la bomba, con el fin de que esta última no
funcione nunca en seco. Se deberá respetar la presión mínima de
entrada.
5.2 Empalmes eléctricos (Ver FIG. 4)
Los empalmes eléctricos y los controles deben ser
efectuados por un electricista homologado y de
conformidad con las normas en vigor.
- Las conexiones eléctricas deben efectuarse de acuerdo a la
norma I.E.C. en una línea de conexión fija, equipada con un
contactor o un interruptor multipolar de al menos 3 mm de
intervalo de corte.
- Con el fin de asegurar la estanqueidad y aligerar la tracción en los
prensaestopas, utilizar un cable de conexión de diámetro exterior
suficiente. Colocar los prensaestopas o instalar los cables de
manera a asegurarse de que el agua no pueda correr por la caja
de bornes.
- Cuando las bombas se utilizan en instalaciones en que la
temperatura del agua exceda 90°C, se necesita utilizar un cable
de conexión que resista estas temperaturas.
- El cable de conexión deberá colocarse de tal manera que no
entre nunca en contacto con la tubería y/o los cuerpos de
bombas ni la carcaza del motor.
- Comprobar el tipo de corriente y la tensión del sector.
- Respetar las informaciones de la placa de identificación del
motor.
- Protección por fusibles del lado del sector: en función de la
corriente nominal del motor.
- Respetar la puesta a tierra.
- El esquema de conexión eléctrica se encuentra bajo la tapa de la
caja de bornes (Ver tanbien FIG. 4).
- El motor deberá estar protegido contra riesgos de sobrecarga
gracias a un disyuntor protector o a un relé de sonda CTP (según
la opción)
Instalación del disyuntor protector :
Arranque directo : instalación en la corriente nominal del motor en
función de las indicaciones de la placa de identificación del
motor.
Arranque Y-Δ (dos casos) :
1 - Magnetotérmico conectado en la línea eléctrica L1, L2, L3. En
este caso, el ajuste de la intensidad deberá ser idéntico al del
arranque directo (In).
- 2 - Magnetotérmico conectado en los enlaces U2, V2, W2 o U1,
V1, W1 del motor, el ajuste de la intensidad debe ser equivalente a
in o Inx 0,58.
V 3
En algunas configuraciones especiales, el motor está equipado
con una sonda CTP. En este caso, retirar la sonda CTP de la
unidad de disparo del relé de la sonda.
La tensión máxima de los bornes de la sonda debe ajustarse a
7,5V máximo; una tensión más elevada destruiría la sonda CTP.
- La conexión del sector en la caja de bornes depende de la
potencia del motor P2, de la tensión del sector y del tipo de
puesta en circuito. El montaje apropiado de los puentes de
conexión en la caja de bornes se detalla en el cuadro de abajo
(Ver FIG. 4).
Potencia del motor
Tipo de puesta
en circuito Tensión del sector
3~230 V
directo 4a) cableado Δ 4b) cableado Y
arranque Y-Δ retirar los
4c) puentes
- Si está conectado un equipo de conexión de funcionamiento
automático, tomar en cuenta la información del manual de
instalación y utilización.

6. PUESTA EN MARCHA

- Las bombas, los conductos de aspiración y de descarga se deben
llenar y purgar.
- Para evitar los ruidos o los daños por cavitación, se debe
garantizar una presión mínima de entrada a la brida de
aspiración de la bomba. Esta presión mínima de entrada
depende de las condiciones de explotación y del lugar de
implantación de la bomba y deberá fijarse en función de estos
elementos. El valor NPSH de la bomba y la tensión de vapor de los
líquidos descargados son parámetros esenciales para determinar
la presión mínima de entrada.
- Purgar las bombas aflojando el tornillo de purgador (Ver FIG. 6 -
ref. A9).
Si los líquidos bombeados están calientes, tenga cuidado
de no quemarse.
El funcionamiento en seco deteriora la guarnición
ATENCION!
mecánica.
- Efectuar puestas bajo tensión breves para comprobar si el sentido
de rotación coincide con la flecha indicada en el motor. Si la
dirección es incorrecta, proceder de la manera siguiente :
En caso de arranque directo, permutar las 2 fases en la caja de
bornes del motor (por ejemplo L1 en lugar de L2).
En caso de arranque Y-Δ, permutar en la caja de bornes del
motor los 2 hilos de inicio y final de cada bobina (por ejemplo V1
en lugar de V2 y W1 en lugar de W2).
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Potencia del motor
P2 ≤ 3 kW P2 ≥ 4 kW
Tensión del sector
3~400 V 3~400 V
4a) cableado Δ
imposible etirar los
4c) puentes