DBI SALA ROLLGLISS R520 Manuel D'instructions page 64

• Conexión a un cajetín de salvamento EPV/EWP (sustitución del sistema antiguo): El dispositivo de
descenso R520 Rollgliss se puede utilizar para sustituir a un sistema antiguo que se encuentre en un cajetín
de salvamento. Se utiliza un hammerlock para conectar la manilla del anclaje R520 al perno en U del cajetín
de salvamento. Consulte la Sección 2 si desea obtener más información sobre los requisitos de compatibilidad
y resistencia del anclaje. La capacidad del tramo de cable salvavidas varía según el cajetín de salvamento.
• Instalado con un cajetín de salvamento nuevo: El dispositivo de evacuación R520 Rollgliss se
puede utilizar con un cajetín de rescate DBI SALA opcional para usos con camiones grúa (imagen 4).
Existen cables salvavidas de diferente longitud (hasta 25 m) que vienen en forma de kit con el cajetín de
salvamento. Para instalar el cajetín de salvamento:
IMPORTANTE: Los siguientes pasos para la instalación del cajetín de salvamento explican las ubicaciones de
los componentes sugeridos y los procedimientos. El instalador debe determinar cuál es la mejor ubicación y
método de instalación del componente según el diseño concreto de la grúa del camión y de los requisitos de
resistencia del anclaje tratados en el apartado 2 del presente manual. Haga una lectura comprensiva de los
siguientes pasos antes de comenzar la instalación. El perno en U debe fijarse al cajetín del camión grúa con el
elemento lo suficientemente resistente
Paso 1. La cubierta superior del cajetín de salvamento. (A) se monta sobre el cajetín del camión grúa con
cuatro pernos M10 y tuercas Nylock. (B, no se incluyen). Utilice arandelas bajo las cabezas de
los pernos y de las tuercas. La posición de la cubierta superior del cajetín de salvamento sobre
el cajetín del camión grúa que se muestra en la imagen 4 es aproximada. (Véase el apartado
"importante" más arriba). Hay cuatro agujeros marcados en la cubierta para ubicar los pernos.
Perfore estos agujeros para aceptar los pernos M10 en caso de que le convenga su ubicación en
la cubierta o taladre otros agujeros donde lo necesite para colocar la cubierta adecuadamente.
Utilice la cubierta a modo de plantilla para marcar los agujeros los agujeros en el cajetín del
camión grúa. Coloque los pernos, las arandelas y las tuercas Nylock. Apriete las cuatro tuercas.
Paso 2. Sitúe la posición donde colocará el perno en U grande. (C) de forma que no choque con la
cubierta inferior del cajetín de salvamento cuando la misma se cierre con el pasador de retención.
(F; véase paso 3). Perfore dos agujeros para el perno en U en la cubierta superior del cajetín de
salvamento y en el cajetín del camión grúa. Monte el hammerlock. (D) que se incluye de forma
que el perno en U entre por el bucle superior del hammerlock y que el conector de la unidad
R520 entre por el bucle inferior. A continuación el perno en U se ajusta sin apretar con las
arandelas y las tuercas a la cubierta del cajetín de salvamento y al camión grúa.
Paso 3. Una vez que lo haya montado completamente, la varilla (E) de la cubierta inferior del cajetín de
salvamento debe estar alineada con el agujero de la cubierta superior del cajetín de salvamento
y también debe atravesar el cajetín del camión grúa. Retire la cubierta superior del cajetín de
salvamento del cajetín del camión grúa para que se pueda perforar un agujero en el cajetín
del camión grúa en el lugar de la varilla. Después de perforar el agujero, confirme que la
varilla de la cubierta inferior del cajetín de salvamento pueda atravesar la cubierta superior del
cajetín de salvamento y el lateral del cajetín del camión grúa. El pasador de retención. (F) se
debe introducir por la varilla para fijar la parte inferior del cajetín de salvamento a la cubierta
superior del cajetín de salvamento y al cajetín del camión grúa.
Figura 4 - Colocación del cajetín de salvamento en el camión grúa
Paso 1
A
Paso 2
B
C
D
Paso 3
64
Paso 4
E
F