Doosan 7-20 Manuel De Fonctionnement page 33

Retrait
ATTENTION : veillez à ne pas retirer ou remplacer un élément
lorsque le moteur est en marche.
Nettoyez l'extérieur du logement du filtre et desserrez l'écrou pour
retirer l'élément de filtre.
Inspection
Vérifiez l'absence de fissures, de trous ou de tout autre dommage sur
l'élément en l'examinant à la lumière ou en passant une lampe à
l'intérieur.
Vérifiez le joint situé à l'extrémité de l'élément et remplacez-le s'il
présente des signes évidents de dommage.
Remontage
Montez le nouvel élément dans le logement du filtre en vous assurant
du positionnement du joint.
Réinitialiser l'indicateur de restriction en appuyant sur la membrane de
caoutchouc.
Montez les différentes pièces du collecteur de poussière, en vous
assurant de leur positionnement.
Avant de redémarrer la machine, vérifiez que tous les colliers sont bien
serrés.
VENTILATION
Vérifiez toujours l'absence de débris dans les systèmes d'admission et
de sortie d'air.
ATTENTION : ne projetez JAMAIS d'air à l'intérieur des systèmes de
ventilation pour les nettoyer.
TURBINE DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
Contrôlez régulièrement le boulon de montage du ventilateur situé
dans le moyeu du ventilateur desserré. Si, pour une raison
quelconque, il s'avère nécessaire de retirer le ventilateur ou de
resserrer le boulon de montage, appliquez un liquide de bonne qualité
disponible dans le commerce de type frein filet sur le filetage des
boulons et serrez ces derniers en suivant les recommandations de
couple figurant dans le tableau COUPLES DE SERRAGE ci-après
dans cette section.
L'usure et la tension des courroies de ventilateur doivent être
contrôlées régulièrement.
CIRCUIT DE CARBURANT
Le système de carburant doit être rempli quotidiennement ou toutes les
huit heures. Pour réduire le phénomène de condensation à l'intérieur
des réservoirs de carburant, ajoutez du carburant après l'arrêt de la
machine ou à la fin de la journée de travail. Tous les six mois, retirez
les sédiments ou les dépôts accumulés dans le(s) réservoir(s).
FILTRE SÉPARATEUR EAU/CARBURANT
Si le filtre séparateur eau/carburant contient un élément de filtre, il doit
être remplacé régulièrement
D'ENTRETIEN).
Nettoyer le carter de filtre à carburant
Toutes les 100 heures de service, nettoyer le filtre à carburant dans un
endroit propre pour éviter l'intrusion de poussière.
1. Fermez la manette du filtre à carburant.
(consultez le PROGRAMME
1. Levier du filtre à carburant
2. Carter de filtre à carburant
A. Arrêt
B. Marche
2. Enlevez le couvercle et rincez l'intérieur avec du carburant diesel.
3. Enlevez l'élément et rincez-le avec du carburant diesel.
4. Après l'avoir nettoyé, réinstallez le filtre à carburant, en faisant
attention de ne pas introduire de poussière et de saleté.
5. Purgez l'air de la pompe à injection.
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant
1. Appliquez un peu de fuel sur le joint et remettez la cartouche en
place en la serrant seulement à la main.
2. Enfin, ventilez l'air.
1. Joint torique
2. Cartouche filtrante
3. Ressort
4. Cuve du filtre
5. Bague filetée
ENTRETIEN 29
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