Doosan 7-20 Manuel De Fonctionnement page 34

30 ENTRETIEN
FLEXIBLES
L'ensemble des composants du système d'admission d'air de
refroidissement doit être régulièrement contrôlé, afin de garantir
l'efficacité optimale du moteur.
Aux intervalles recommandés
D'ENTRETIEN), inspectez l'ensemble des conduites d'admission
reliées au filtre à air, ainsi que tous les flexibles transportant l'air, l'huile
et le carburant.
Contrôlez régulièrement la tuyauterie et assurez-vous qu'elle ne
présente pas de fissures, de fuites, etc. Remplacez tout élément
endommagé.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT : Débranchez toujours les câbles de la
batterie avant de réaliser des travaux d'entretien.
Inspectez les contacteurs du système d'arrêt de sécurité et les
contacts de relais du tableau de bord et vérifiez qu'ils ne présentent
pas de traces de brûlures d'arc ou de piqûres. Nettoyez lorsque
nécessaire.
Contrôlez l'action mécanique des composants.
Vérifiez la fixation des bornes électriques sur les contacteurs et les
relais (les zones situées autour des écrous et des vis peuvent
s'oxyder).
Inspectez les composants et le câblage et vérifiez que ces éléments ne
présentent pas de signes de surchauffe (décoloration, brûlure des
câbles, déformation des pièces, odeur âcre ou peinture cloquée).
BATTERIE
Nettoyez les bornes de la batterie et les serre-câbles, puis appliquez
de la gelée de pétrole sur ces pièces pour prévenir toute corrosion.
Empêchez la batterie de bouger en attachant solidement le collier de
serrage.
SYSTÈME DE PRESSION
Les surfaces externes du système doivent être inspectées tous les 500
heures (du bloc vis à la (aux) soupape(s) d'évacuation), y compris les
flexibles, les tubes, les raccords de flexibles et le réservoir du
séparateur, pour s'assurer qu'elles ne présentent aucun signe visible
de dommages créés par un choc, la corrosion, l'abrasion, une éraflure,
une obstruction et de l'usure excessive. Toute pièce suspecte doit être
remplacée avant la remise en service de la machine.
PNEUS/PRESSION DES PNEUS
Consultez la section INFORMATIONS GÉNÉRALES de ce manuel.
TRAIN DE ROULEMENT/ROUES
Contrôlez le couple de l'écrou de roue 30 kilomètres après le montage
des roues. Consultez le tableau COUPLES DE SERRAGE, ci-après
dans cette section.
Les crics ne doivent être utilisés que sous l'essieu.
Le serrage des boulons assurant la fixation entre le train de roulement
et le châssis doit être contrôlé régulièrement (consultez le
PROGRAMME D'ENTRETIEN pour connaître les fréquences de
contrôle), si nécessaire, resserrez les éléments. Consultez le tableau
COUPLES DE SERRAGE, ci-après dans cette section.
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(consultez le PROGRAMME
FREINS
Vérifiez et ajustez la tringlerie de frein à 500 miles (850 km), puis tous
les 3000 miles (5000 km) ou 3 mois (soit le plus tôt) pour compenser
tout effort des câbles réglables. Vérifiez et ajustez les freins de roue
pour compenser l'usure.
Réglage du système de frein par inertie (Train de
roulement KNOTT)
1. Préparation
Augmentez la puissance de la machine
Débrayez le levier de frein à main [1].
Déployez complètement la barre de traction [2] sur le système de frein
par inertie
1. Levier de frein à main
2. Tirez la barre et les soufflets
3. Pivot du levier de frein à main
4. Levier de transmission
5. Câble de frein
6. Câble de retenue