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ATTENTION:
d'autres carburants ni modifier
les proportions. Ne jamais utili-
ser d'essence contenant plus de
10% d'alcool (éthanol ou métha-
nol).
L'utilisation d'essence non
recommandée peut nuire à la per-
formance de la motomarine ainsi
qu'endommager des composants
importants du système d'alimenta-
tion et du moteur.
ATTENTION:
Sur les modèles RFI,
ne jamais utiliser de produits de net-
toyage pour injecteurs, puisqu'ils
renferment des additifs pouvant
endommager les composants des
injecteurs.
Huile recommandée
AVERTISSEMENT
Éviter de trop remplir. Réinstaller
le bouchon et le serrer complè-
tement. L'huile est inflammable.
Toujours essuyer tout déverse-
ment d'huile sur la cale.
N'utiliser que l'huile à injection pour
moteurs à deux temps vendue par les
concessionnaires autorisés de moto-
marines Sea-Doo.
MODÈLES
3D
RFI
MC
MC (1)
ATTENTION:
(1)
2–temps XP-S a été spécialement
formulée et testée pour répondre
aux exigences sévères des mo-
teurs 787 RFI. L'utilisation d'une
autre marque d'huile pour moteurs
à deux temps peut avoir pour ef-
fet d'annuler la garantie limitée.
N'utiliser que l'huile synthétique
2–temps XP-S. On ne connaît pour
l'instant aucun équivalent sur le
marché. Si une huile de qualité
équivalente était disponible,
pourrait l'utiliser.
______________________
52
Ne jamais utiliser
TYPE D'HUILE
Huile synthétique
2–temps XP-S
L'huile synthétique
L'huile synthétique 2-temps XP-S pro-
cure une lubrification supérieure, ré-
duit l'usure des composants du mo-
teur, ainsi que les dépôts d'huile, pour
ainsi assurer un rendement optimal et
des propriétés antifriction inégalées.
Cette huile à injection répond aux plus
récentes normes de l'ASTM et JASO
en assurant une biodégradabilité éle-
vée et en produisant peu de fumées.
ATTENTION:
une huile à moteur à base de pétrole
ou synthétique et ne jamais com-
biner ces dernières à l'huile pour
moteur hors-bord. Ne pas utiliser
les huiles pour moteurs hors-bord à
deux temps conformes aux normes
TC-W, TC-W2 et TC-W3 de la NMMA
ou les huiles pour moteurs à deux
temps sans cendre. Éviter de com-
biner diverses marques d'huiles API
TC, puisque les réactions chimiques
qui en résulteraient pourraient en-
dommager gravement le moteur.
ATTENTION:
d'huile pour moteurs à quatre
temps ou verser d'huile pour mo-
teur à deux temps dans un réci-
pient d'huile pour moteurs à quatre
temps. Si de l'huile pour moteurs
à quatre temps parvenait acciden-
tellement au système (comprenant
la pompe, le réservoir, les conduits,
les soupapes, etc.), on devrait net-
toyer parfaitement celui-ci.
Système d'injection
d'huile
Cette motomarine présente un sys-
tème d'injection d'huile dans lequel on
ne doit pas mélanger manuellement le
carburant et l'huile.
S'assurer que le réservoir contient tou-
jours assez d'huile à injection.
On recommande d'employer un en-
tonnoir pour verser l'huile dans le ré-
servoir. Cesser de verser l'huile dès
que son niveau atteint environ 13 mm
on
(1/2 po) du haut du réservoir. Éviter de
trop remplir.
Ne jamais employer
NE
PAS
utiliser
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