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6. Faites démarrer le moteur.
7. Placez le levier sélecteur de la trans-
mission en position R (marche arrière).
8. Relâchez la pédale de frein (ou la pé-
dale d'embrayage si votre véhicule est
équipé d'une transmission manuelle) pen-
dant cinq secondes et assurez-vous que
le véhicule est immobile.
9. Répétez les étapes 7 et 8 en plaçant la
transmission automatique en position D
(marche avant) ou la transmission ma-
nuelle en première vitesse.
10. Coupez le moteur et laissez le com-
mutateur d'allumage en position ACC (ac-
cessoires) non verrouillée.
11. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
12. Placez la transmission à la position P
(stationnement) ou la transmission ma-
nuelle en prise (PAS à la position N [point
mort]).
AVERTISSEMENT!
La transmission pourrait être endom-
magée si elle est placée en posi-
tion P (stationnement) lorsque la
boîte de transfert est en posi-
tion N (point mort) et que le moteur
tourne. Lorsque la boîte de transfert
est en position N (point mort),
assurez-vous de couper le moteur
avant de passer à la position P (sta-
tionnement).
13. Fixez le véhicule au véhicule tracteur
au moyen d'une barre de remorquage.
14. Desserrez le frein de stationnement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
15. Débranchez le câble négatif de la
batterie et maintenez-le à une distance
raisonnable de la borne négative de la
batterie.
Passage hors de la position N (point
mort)
Utilisez la procédure suivante pour prépa-
rer votre véhicule à l'usage normal.
1. Immobilisez le véhicule et maintenez-le
fixé au véhicule tracteur.
2. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
3. Rebranchez le câble de la borne néga-
tive de la batterie.
4. Tournez la clé de contact à la position
LOCK (antivol-verrouillé) / OFF (arrêt).
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