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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Portez toujours votre ceinture de sé-
curité et arrimez bien votre charge-
ment. Un chargement non arrimé
peut vous blesser en conduite hors
route.
Utilisation du mode 4 roues motrices
gamme basse (4L)
En conduite hors route, passez en mode
4 roues motrices gamme basse pour vous
assurer une meilleure traction, pour éviter
de déraper sur les terrains glissants ou en
mauvais état, pour monter ou descendre
des pentes abruptes et pour augmenter la
puissance de traction à bas régime. Cette
gamme devrait se limiter aux situations
extrêmes comme la neige, la boue, le
sable ou les côtes abruptes où une trac-
tion additionnelle est requise à basse vi-
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tesse. Évitez de rouler à plus de 40 km/h
(25 mi/h) en mode 4 roues motrices
gamme basse.
Action simultanée des freins et de
l'accélérateur
La conduite hors route demande fréquem-
ment l'utilisation simultanée des freins et
de l'accélérateur (conduite à deux pieds).
Le franchissement d'obstacles tels que
des roches, troncs d'arbre, etc., nécessite
une légère application des freins et de
l'accélérateur afin d'éviter une progres-
sion saccadée ou même une embardée.
Cette technique s'applique également
lorsque vous devez vous arrêter et redé-
marrer dans une pente raide.
Conduite dans la neige, la boue et le
sable
Neige
Dans des conditions de neige lourde ou
pour une maîtrise additionnelle et une
traction à basse vitesse, passez à la pre-
mière vitesse et engagez la boîte de trans-
fert à la position 4L (gamme basse) au
besoin. Ne rétrogradez pas plus qu'il n'est
nécessaire pour maintenir l'espacement
entre les véhicules. Un surrégime du mo-
teur peut causer le patinage des roues et
faire perdre la motricité. Si vous sentez
que le véhicule ralentit progressivement,
tournez rapidement le volant d'un quart de
tour au maximum dans les deux sens tout
en accélérant. Les pneus peuvent repren-
dre leur adhérence et vous permettre de
conserver l'élan du véhicule.
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